8月25日，中國東方航空集團有限公司攜手中國國家鐵路集團有限公司正式宣布，東方航空APP和鐵路12306APP全面實現系統對接，“空鐵聯運”產品正式上線。(經濟日報）

隨著人民生活水平的顯著提高，對于出行的需求日益增多，傳統單一的出行方式已經無法滿足這種日益增長的多層次豐富需求。此次空鐵聯運產品的推出，將進一步實現鐵路與航空間的優勢互補，更好地服務經濟社會發展，為旅客帶來更豐富、更美好、更便捷的高品質出行體驗。

優勢互補，開啟合作共贏新局面。空鐵聯運，推動了交通資源的優化配置，對提升機場、高鐵站的輻射范圍，提高民航、鐵路的運行效率和服務水平都起到了積極的促進作用。眾所周知，鐵路運輸一般情況下受氣候影響較小，且周轉更為靈活，正好彌補了航空運輸容易受天氣因素制約的短板。而在長遠距離運輸上，航空運輸又具有得天獨厚的優勢，可以免去旅客出行的舟車勞頓之苦。鐵路、航空兩種運輸方式的靈活轉換，不僅可以方便旅客出行，還能夠在發生不正常運輸情況下，疏解客流，減少服務壓力。同時，空鐵聯運有助于增強樞紐地區虹吸效應。以上海為例，其新建設的虹橋綜合交通樞紐，集航空、高速鐵路、公交、輕軌等于一體，能夠實現比較順暢的空鐵聯運流程。此次“空鐵聯運”產品正式上線后，將進一步加強優質服務輻射面積，打破市場壁壘與區域限制，吸引較遠區域的潛在旅客。

數據共享，打造智慧服務新格局。數據共享是促進綜合運輸服務一體化的靈魂，只有真正“跳出鐵路看鐵路，邁出民航看民航”，才能改變一直以來聯而不運的局面。此次“空鐵聯運”產品正式上線后，旅客可通過任一方的APP，一站式購買東航、上航航班與高鐵車次的組合的聯運客票，這不僅標志著兩家企業自有銷售平臺實現了“互為第一次”的接口對接，更是開創了中國民航和高鐵銷售平臺全國首次實現互聯互通，開啟了鐵路車次、航班信息的數據共享，“飛機+高鐵”的組合出行模式愈發便捷。這種空鐵聯運“新模式”，打通了鐵路與航空銜接的“最后一公里”，不僅大幅度縮短了旅客換乘時間，也對打造智慧服務新格局提供了數據支撐進而在出行線路規劃與選擇、運能運量分析與決策、旅客流量分布與預測、吞吐趨勢與方向等各方面精準發力。

空鐵聯運體現了鐵路與航空部門服務理念的創新與轉變，而兩種運輸方式的取長補短、互相融合也必將會讓兩個行業同時受益。期待更多新產品的推出讓旅客享受到更加便捷的服務。（韋遠航 李喆）