9月28日，是2020北京車(chē)展專(zhuān)業(yè)觀眾日第一天，國(guó)際車(chē)企代表、媒體人、車(chē)迷等眾人齊聚一堂；785臺(tái)展車(chē)，82臺(tái)全球首發(fā)車(chē)，無(wú)論是跨國(guó)公司還是本土企業(yè)，都鉚足了勁，“炫耀”自家“黑科技”：氫燃料電池車(chē)、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛、概念飛行汽車(chē)……都牢牢抓住“智領(lǐng)未來(lái)”的車(chē)展主題。

　　國(guó)際車(chē)企顯得格外振奮。正如美聯(lián)社所稱(chēng)：“中國(guó)是首個(gè)開(kāi)始從疫情中復(fù)蘇的主要經(jīng)濟(jì)體，各大汽車(chē)制造商正把目光投向中國(guó)”。寶馬集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁高樂(lè)表示，2020北京車(chē)展是“希望的象征”；日產(chǎn)公司總裁內(nèi)田誠(chéng)通過(guò)視頻連線表示，“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇非常顯著”，未來(lái)5年，日產(chǎn)將面向中國(guó)推出更多新車(chē)型。

　　是什么讓眾多國(guó)際知名車(chē)企積極參與展出，并借機(jī)釋放市場(chǎng)利好？

　　一方面，作為疫情發(fā)生以來(lái)第一個(gè)恢復(fù)增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)車(chē)市也迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。美聯(lián)社稱(chēng)，作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)恢復(fù)到了疫情之前的水平。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》則注意到，中國(guó)8月汽車(chē)零售達(dá)170萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.9%，創(chuàng)下兩年多以來(lái)最快增速。標(biāo)普預(yù)計(jì)，2022年底，中國(guó)市場(chǎng)將是唯一恢復(fù)到2019年成交量的地區(qū)。

　　另一方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向好的基本面是重要支撐。惠譽(yù)國(guó)際評(píng)級(jí)專(zhuān)家分析，全球經(jīng)濟(jì)總體在下降，而中國(guó)則成為唯一表現(xiàn)出增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體。2021年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)將達(dá)7.5%。另?yè)?jù)經(jīng)合組織9月16日公布的報(bào)告顯示，今年在G20國(guó)家中，中國(guó)是唯一預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)GDP正增長(zhǎng)的國(guó)家。

　　中國(guó)離不開(kāi)世界，世界也需要中國(guó)。“無(wú)論外部環(huán)境如何變化，中國(guó)都會(huì)堅(jiān)定不移擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放”，這是中國(guó)給世界的承諾。

　　在這個(gè)金秋9月，無(wú)論是月初的服貿(mào)會(huì)，還是月底的北京車(chē)展，火爆的會(huì)場(chǎng)里，充滿(mǎn)的是中外企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心與期待。

　　策劃/牛寧

　　文案/任天擇 陸寧遠(yuǎn)

　　翻譯/任天擇

　　主播/任天擇

　　后期/陸寧遠(yuǎn)