2020年10月23日09:05 來源:大河網
大河網訊(記者 劉楊)提起大運河浚縣段就不能不提黎陽倉,它見證了隋代運河漕運的歷史,也見證了隋滅唐興的滄桑變化。10月21日,大河網記者跟隨“行走大運河網絡媒體采訪團”來到了位于浚縣大伾山北麓的黎陽倉遺址進行采訪。
黎陽倉是隋朝的國倉之一,西瀕大運河永濟渠,東臨黃河,水運極為便利,戰略位置重要,自古就有“黎陽收,九州固”的說法。
“隋唐時期,黃河以北各州征收的糧食,都先集中在黎陽倉,然后經黃河或者永濟渠運往洛陽。”浚縣文物旅游局副局長馮宇告訴記者,由于黃河與御河之間并不通航,從黃河來的漕船過黃河后卸船,需經過陸運轉運至黎陽倉,再裝船入御河,向北運往華北的邊境地區。
黎陽倉一直沿用至北宋,既是國家物資集存基地,也是北宋用兵北方邊境的后方物資供給基地。直到北宋末年廢棄前,黎陽倉都是規模龐大、戰略地位重要的全國重要糧倉之一。
黎陽倉遺址位于浚縣大伾山北麓,占地面積大約8萬平方米,依著山勢,地形南高北低。走進一個倉窖內,記者看到里面有建筑基址、倉窖、夯土臺基、排水路等。馮宇告訴記者,隋唐時代的糧倉是地下倉儲式,所有倉窖都是口大底小,是當時廣泛使用的一種糧倉制式。
糧倉是如何建的?又怎么進行防潮呢?據介紹,倉窖坑底采用硬質木板拼接平鋪,周壁采用豎向木板由下而上拼合固定而成,同時在窖口周邊均勻地設置多個柱礎用于設立木柱,窖底中心設中柱,用木椽連接,地面以上做圓形傘狀窖頂,然后可能用葦席鋪底,用谷草、草拌泥圍墻搭頂,用來防雨防水、防熱防潮、防霉防蟲等。
2014年6月,聯合國教科文組織世界遺產委員會正式將中國大運河列入《世界遺產名錄》。衛河(永濟渠)浚縣段、黎陽倉遺址兩項遺產成為中國大運河世界遺產項目。
如今,倉窖遺址上搭建了彩鋼雨棚,游人可以走進里面近距離觀賞,一睹黎陽倉的輝煌歷史。
11月13日,習近平總書記來到被稱為“中國運河第一城”的江蘇揚州考察。當年6月,總書記對建設大運河文化帶作出重要指示:大運河是祖先留給我們的寶貴遺產,是流動的文化,要統籌保護好、傳承好、利用好。
“北有瘦西湖,南有古三灣”,“運河長子”揚州城因水而興、緣水而發。作為世界上建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河,中國大運河由京杭大運河、隋唐大運河和浙東運河組成。
大運河焦作段始于隋煬帝大業四年(公元608年)興修的隋唐大運河永濟渠,是大運河文化遺產的重要組成部分。昔日臭水溝蝶變為今天的幸福河,大沙河區域已經成為高質量發展的新引擎、靚麗水城的會客廳、公眾活動的大舞臺。
古河道、古村落、古碼頭、古城墻…… 一條寬闊的河流自南向北蜿蜒而去,這是近日河南省“行走大運河”網絡媒體采訪團一行在大運河滑縣段河堤上所看到的風景。大運河滑縣段 大運河滑縣段是中國大運河永濟渠河南段的重要組成部分。
古河道、古村落、古碼頭、古城墻…… 一條寬闊的河流自南向北蜿蜒而去,這是近日河南省“行走大運河”網絡媒體采訪團一行在大運河滑縣段河堤上所看到的風景。大運河滑縣段 大運河滑縣段是中國大運河永濟渠河南段的重要組成部分。
高蹺、旱船、戲曲、雜耍......近日,位于隋唐大運河永濟渠沿岸的鶴壁市浚縣古城熱鬧非凡,各類民俗表演吸引著來來往往的人。浚縣泥咕咕 攝影 仝瑞勤 有著“中國民間泥塑第一村”之稱的浚縣楊玘屯村,曾是大運河流經的地方。
一部武陟發展史,半部黃河變遷圖。翟嵩峰介紹說,1950年初黃河水利委員會將《引黃灌溉工程計劃書》呈水利部轉報政務院,周恩來總理親批該工程。其中,黃河灘區王園線生態文化廊道、嘉應觀治黃興水文化園、全域國土綜合整治暨淤堤連臺等重大項目正在加速推進。
“我們還要傳承好黃河文化記憶,謀劃建設中國治黃文化博物館、太極拳非物質文化遺產保護展示館,打造展示黃河文明的重要窗口。馬蕭林說,目前應強化對黃河文化資源的梳理,廣泛開展黃河文化資源的摸底、梳理工作,盡快建立權威的、動態的,涵蓋人文歷史、自然生態的黃河文化資源數據庫。
大運河由京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分構成,全長近3200公里,地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省市,2014年列入《世界遺產名錄》。隋唐大運河流經我省一半省轄市,沿線擁有世界文化遺產5項、全國重點文物保護單位229處,座落著鄭州、開封、洛陽、安陽四大古都和7座國家歷史文化名城。
近日,國家文物局將萬里茶道申遺項目正式列入《中國世界文化遺產預備名單》,標志著萬里茶道跨國申遺進入了關鍵性環節,其中,河南有10處遺產點位列其中。絲綢之路在中國境內遺產點共有22處,其中河南段有4處,分別為漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址。