11月15日消息，D555602 次動(dòng)車(chē)組列車(chē)從高平市穿城而過(guò)，駛向太原方向，標(biāo)志著太焦高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。太焦高鐵于9月26日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)12月20日建成通車(chē)。通車(chē)后，太原至鄭州間高鐵旅行時(shí)間由原來(lái)的4小時(shí)壓縮到2個(gè)多小時(shí)。

太焦鐵路北起山西太原，南至河南焦作，全長(zhǎng)約358.8公里，是中國(guó)八縱八橫高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。將打破太行山南北高速鐵路為0的記錄，直接聯(lián)通太原和中原二個(gè)城市群，方便沿線(xiàn)居民外出旅行，進(jìn)一步加強(qiáng)人才流動(dòng)，促進(jìn)太原和中原城市群發(fā)展以及山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

高鐵通途，提升出行品質(zhì)。山西東南地區(qū)資源豐富、文化厚重，是山西通向中原城市群、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的門(mén)戶(hù)，但受限于地理環(huán)境，出行極不方便。即將開(kāi)通的太焦鐵路設(shè)站13個(gè)（9個(gè)為新建車(chē)站），山西省多達(dá)11個(gè)，將有多個(gè)城市進(jìn)入高鐵一族，為民眾出行提供便利，極大縮短旅途時(shí)間、豐富出行選擇。雖然太焦鐵路幾經(jīng)穿過(guò)太行山脈，全線(xiàn)39個(gè)隧道，但太原至鄭州的旅途時(shí)間將由原來(lái)的4個(gè)小時(shí)縮減至2個(gè)小時(shí)，欣賞一部電影即可到達(dá)目的地，極大提升了出行品質(zhì)。 

快慢結(jié)合，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)治、晉城等城市歷史底蘊(yùn)深厚、自熱風(fēng)景秀麗，太行山大峽谷、上黨門(mén)、皇城相府、陳廷敬故居等交相輝映，但交通不便成為旅游愛(ài)好者前來(lái)觀(guān)光的難題。太焦鐵路的貫通將促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，豐富山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力人民把自然資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)效益。其次，既有的普速線(xiàn)路將繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，慢火車(chē)滿(mǎn)足沿線(xiàn)城市居民外出打工、求學(xué)需求，貨運(yùn)客車(chē)帶動(dòng)山西物產(chǎn)資源走向全國(guó)。“一快一慢”，相得益彰，助力資源走出去、人才引進(jìn)來(lái)。

互聯(lián)互通，加快城市發(fā)展。“一點(diǎn)突破，全線(xiàn)貫通”，太焦鐵路是河南米字形快速鐵路鄭州至太原的重要“一點(diǎn)”，正是這“一點(diǎn)”的突破，使鄭州成為全國(guó)首個(gè)高鐵米字形城市，同時(shí)太原與鄭州之間再也不用繞行石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，便可快速通達(dá)。此外，該鐵路承南接北，將成為中國(guó)南上北下的重要運(yùn)輸通道，既消弭鄭州、太原及其沿線(xiàn)城市的空間距離，也將帶動(dòng)太原和中原兩個(gè)城市群的互聯(lián)互通，進(jìn)一步縮短山西與中東部地區(qū)的時(shí)空距離，增強(qiáng)太原、中原城市群與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系。

太焦鐵路新引擎，城市發(fā)展新路徑。日益完善的中國(guó)高鐵網(wǎng)，將城市群緊緊連接在一起，鋪畫(huà)出一條條通往城市發(fā)展、國(guó)家振興的幸福之路。即將開(kāi)通的太焦鐵路不僅是中國(guó)鐵路網(wǎng)濃墨重彩的一筆，更是“中國(guó)創(chuàng)造”走出去的強(qiáng)力引擎。（蔣騰飛）