11月20日6時55分，隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站，標(biāo)志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運(yùn)行。鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi)，包括已開通運(yùn)營的鄭州至焦作段（即鄭州至焦作城際鐵路）和新建焦作至太原段，是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動脈。

山西和河南，在巍峨太行和悠悠黃河之間，兩個古老的省份見證了中華文明的興盛繁榮。雖然唇齒相依，但過去從鄭州到太原，普速列車卻要9個小時的時長，比起相隔更遠(yuǎn)的其他省份，河南和山西并沒有彼此進(jìn)入到兩小時的“朋友圈。”

2015年6月，作為鄭州“米字形”高鐵重要的一撇，鄭焦城際鐵路正式開通運(yùn)營，受到了焦作人民的歡迎。當(dāng)時，人們就在展望，鄭太鐵路的來臨，將為豫晉兩省的人民拉近空間距離，讓更多的人享受鐵路建設(shè)帶來的果實。

時隔5年，如今的鄭太鐵路以新的姿態(tài)出現(xiàn)在大眾面前，北起山西太原，南至河南鄭州，全長約432公里，由新建太原至焦作高速鐵路與既有鄭州至焦作高速鐵路銜接而成。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，經(jīng)過4年多緊張建設(shè)，鄭太高鐵開始了全線試運(yùn)行。

幸福都是奮斗出來的。鄭太高鐵在靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，鐵路部門對運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練等各項數(shù)據(jù)指標(biāo)、行車指標(biāo)進(jìn)行多次試驗，對沿線車站的正線、到發(fā)線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線的行車設(shè)備以及站臺、天橋、雨棚、其他鐵路建筑物等進(jìn)行全面檢查，為線路開通運(yùn)營提供科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案和技術(shù)依據(jù)。正是靠著夜以繼日的奮斗、精益求精的態(tài)度和熱火朝天的干勁，鄭太高鐵才能在萬眾期待中提前開通。

創(chuàng)造幸福源自鐵路擔(dān)當(dāng)。在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路一直扮演的是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展中堅力量的角色。高鐵的快速發(fā)展和公益列車的開行，從鐵路部門推出和實施的一系列舉措中，展現(xiàn)出了黨領(lǐng)導(dǎo)下的國有企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。當(dāng)前，全國鐵路發(fā)展越來越好，營業(yè)里程越來越長，我們有理由相信，依靠鐵路的高速度高質(zhì)量發(fā)展，人民群眾的幸福指數(shù)也會越來越高。

幸福感要由人民群眾來共同分享。鐵路發(fā)展成果，不僅要讓經(jīng)濟(jì)指數(shù)在數(shù)據(jù)上看得到增長，也要讓人民群眾獲得實實在在的幸福感。高鐵事業(yè)的發(fā)展，對沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)百姓便捷化出行、促進(jìn)人文交流互聯(lián)互通等發(fā)揮著重要的促進(jìn)作用。海內(nèi)存知己，天涯若比鄰，鄭太高鐵只是高鐵發(fā)展的一個縮影，將來隨著鄭濟(jì)高鐵的開通，越來越多的旅客將通過高鐵，拉近與親人、朋友、合作伙伴的距離，收獲滿滿的幸福感。（任偉峰）