大象新聞·東方今報(bào)記者 周蘭/文圖

　　（東南出站口通道可以直通西廣場出站口，但驗(yàn)票出站后想要到西廣場只能繞行）

　　鄭州火車站的東、西廣場之間，直線距離只有400多米，但因沒有直接的聯(lián)絡(luò)通道，出錯(cuò)站的乘客只能繞一個(gè)大圈通過。近年來，幾乎每隔一兩年，就會(huì)傳出鄭州火車站的東、西廣場通道即將開工的消息，但每次都是無疾而終。

　　11月27日，記者從鄭州市城建局了解到，目前，該局針對(duì)火車站東西廣場地下人行通道工程項(xiàng)目已經(jīng)召開初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，并收到鐵路局下發(fā)的初步設(shè)計(jì)批復(fù)，正將初設(shè)文本報(bào)送至市發(fā)改部門審批。

　　聽說鄭州火車站東、西廣場要互通，市民很期待

　　“喂，您下車了嗎？……我在東廣場等你，你問問工作人員方向，別走錯(cuò)了。”11月27日，記者在鄭州火車站東廣場的一個(gè)出站口，看到李女士一臉焦急地打著電話，電話那頭是從老家趕過來的老媽。

　　李女士表示，自己在鄭州一家公司上班，最近天冷了，想讓母親來鄭州住一段時(shí)間，“我之前坐火車就走過冤枉路，老媽拿了很多東西，怕她從西廣場出去，就多叮囑她一下。”

　　李女士第一次來鄭州，還是好幾年前了。“當(dāng)時(shí)來鄭州找工作，安頓好之后想回家一趟，有些事情需要辦，我在網(wǎng)上訂了車票，當(dāng)時(shí)車票被服務(wù)人員取出放在代售處，代售處在東廣場，我坐地鐵在西廣場下的車，折騰了將近一個(gè)小時(shí)才拿到票。”

　　想起此事，李女士很無奈，從那以后，每次需要接站，她都會(huì)不停地囑咐對(duì)方出站地點(diǎn)。

　　李女士表示，聽說過好多次鄭州火車站東、西廣場通道要修建，一直很期待。

　　火車站東南出站口的工作人員告訴記者，相較于前幾年，現(xiàn)在出錯(cuò)站的旅客微乎其微，“有些旅客拿不準(zhǔn)該往哪里走，出站前就會(huì)問一下我們工作人員，比如說‘想去坐地鐵，該往哪邊走’，工作人員就會(huì)給旅客說一下，如果出站之后才發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了，那就只能繞行了。”

　　記者在火車站東南出站口待了一會(huì)兒，廈門北到鄭州站的列車剛好進(jìn)站，旅客陸陸續(xù)續(xù)刷身份證走出來。其間，有幾名旅客走到出站驗(yàn)票的地方咨詢工作人員，工作人員很耐心地聽他們說完目的地后，指出方向。

　　（問路）

　　僅400多米的直線距離，繞道要行走約2.2公里

　　鄭州東、西廣場之間，僅400多米的直線距離，只能繞道而行。

　　11月27日，記者從火車站東廣場售票處步行至西廣場售票處，從正興街經(jīng)過，全程約2.2公里，用時(shí)28分鐘。

　　記者從某地圖軟件上了解到，火車站東廣場至西廣場，騎單車需要14分鐘左右，坐公交車需要20分鐘~30分鐘不等，打車則需要10分鐘左右，如果碰上堵車的情況，可能更久。

　　一位出租車司機(jī)告訴記者，他跑出租8年了，對(duì)于打車從東廣場到西廣場或者從西廣場到東廣場的乘客已經(jīng)見怪不怪了。“繞道正興街下穿鐵路通道，或者繞道隴海路下穿鐵路通道，大概都是兩公里多一些，差不多10塊錢，如果遇上堵車，成本更大。”

　　一位市民出主意稱，可以買一張便宜的火車票，比如到新鄉(xiāng)、開封等列車班次，從西廣場進(jìn)站、東廣場出站，出站后把票退掉。

　　根據(jù)該市民的建議，記者嘗試購買鄭州到開封的火車票，花費(fèi)12.5元，從東廣場檢票口刷身份證進(jìn)站，約5分鐘穿過候車廳，順利從西廣場檢票口側(cè)門出來，隨后退掉火車票，扣除手續(xù)費(fèi)后到賬10元，也就是說，通過這種方式，花費(fèi)2.5元，就能在最短的時(shí)間到達(dá)對(duì)面。

　　“外地人第一次來鄭州，誰知道什么是東廣場、西廣場?”出租車司機(jī)建議，如果這個(gè)通道實(shí)在修不成，是不是可以對(duì)現(xiàn)有的火車站出站通道進(jìn)行改造，方便沒票的旅客行人去往對(duì)面的廣場呢？

　　鄭州火車站東、西廣場 交通改善工程曾公開招標(biāo)

　　記者從中國招標(biāo)與采購網(wǎng)了解到，2018年5月，該網(wǎng)站有一則“鄭州火車站東、西廣場片區(qū)交通總體改善工程可行性研究、工程勘測與設(shè)計(jì)招標(biāo)公告”

　　招標(biāo)條件顯示：本招標(biāo)項(xiàng)目為鄭州火車站東、西廣場片區(qū)交通總體改善工程可行性研究、工程勘測與設(shè)計(jì)，方案已通過市政府研究同意。招標(biāo)人為鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、鄭州火車站地區(qū)管理委員會(huì)，××建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的可行性研究、工程勘測與設(shè)計(jì)進(jìn)行公開招標(biāo)，誠邀各潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

　　2018年6月，河南招標(biāo)網(wǎng)公示“鄭州火車站東、西廣場片區(qū)交通總體改善工程可行性研究、工程勘測與設(shè)計(jì)中標(biāo)候選人結(jié)果”，三家候選單位分別是同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司（聯(lián)合體牽頭人）、河南省有色工程勘察有限公司（聯(lián)合體成員），中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司。

　　此外，今年1月，有消息稱，鄭州火車站東、西廣場通道今年開建，網(wǎng)上還流傳有規(guī)劃圖。

　　對(duì)此，火車站管委會(huì)工作人員表示，因?yàn)闋可娴降刭|(zhì)勘測等一系列問題，目前，該項(xiàng)目還未動(dòng)工，具體情況不太清楚。“如果通道建成，不只是給旅客和市民帶來方便，對(duì)我們也是一個(gè)很大的方便。”

　　他表示，為了方便管理和執(zhí)法，鄭州火車站為管委會(huì)的工作人員專門辦了一個(gè)通行證，但每次通過也要進(jìn)行安檢等各種程序。

　　鄭州火車站東、西廣場互通 估算投資兩億元

　　目前，該項(xiàng)目到底有沒有新的進(jìn)展呢？

　　記者日前從鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，該部門對(duì)于火車站東西廣場地下人行通道工程項(xiàng)目已經(jīng)召開初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，并收到鐵路局下發(fā)的初步設(shè)計(jì)批復(fù)，計(jì)劃將初設(shè)文本報(bào)送至市發(fā)改部門審批。

　　該部門工作人員介紹，鄭州火車站東西廣場項(xiàng)目包含東西走向的南北兩條人行通道工程。其中，北通道西起西廣場與地鐵1號(hào)線、10號(hào)線的換乘廳地下二層，東至鐵路北出站通道東出口。其中涉鐵段長度274m，全長383m，規(guī)劃通行凈寬均為5.0m，采用圓形盾構(gòu)法施工，估算投資總額為1.05億元。南通道西起西廣場與西廣場地下停車場，東至東廣場地下空間。其中涉鐵段長度364m，全長408m，規(guī)劃通行凈寬均為5.0m，估算投資總額為1.06億元。

　　火車站東西廣場通道問題重新提上了日程，改造后的鄭州火車站東、西廣場通道將會(huì)是什么樣？我們拭目以待！