2018年03月23日18:15 來源:映象網
映象網快訊(記者 阮海峰)3月23日,映象網記者從鄭州東站了解到,從明日(3月24日)15時起,鄭州東站將對三層西北進站口(進站口1)進行模塊化改造封閉施工,預計工期8天。
鄭州東站相關負責人介紹,在西北進站口(進站口1)封閉施工期間,有乘坐地鐵從鄭州東站J口出站換乘高鐵的旅客,或從鄭州東站第一售票處購票乘車的旅客,可從一層乘扶梯至三層西北進站換乘廳后,再向東200米行至正北進站口(進站口2)進站乘車。除此之外,廣大旅客還可選擇鄭州東站三層東北進站口(進站口3)、西南進站口(進站口6)進站乘車。
“此次西北進站口(進站口1)模塊化改造是繼正北進站通道改造后第二處模塊化進站設施改造項目。”上述負責人說,預計西北進站口(進站口1)模塊化改造后,旅客安檢區域將相應擴大,人身檢查將與機檢行李同步進行,省去之前因人工檢查而造成的二次停留,極大的減少旅客進站安檢驗證的停留時間,為廣大旅客帶來更加方便快捷的出行體驗。
記者昨日從鄭州東站獲悉,3月24日零時起,途經鄭州東站的鄭開、鄭機、鄭焦城際列車將啟用新的運行圖,城鐵預售期調整為10天。此次調圖后,在鄭州東站停靠的城際列車將增加至64列。
春運期間,鄭州東站招募了來自巴基斯坦、德國、澳大利亞等國家的15名外籍志愿者,他們和當地志愿者一起為旅客解疑釋惑,指導旅客檢票乘車,幫助重點旅客進站。
在鄭州東站三層候車廳,一名中年婦女和一個年滿周歲的孩子席地而坐,周圍是熙熙攘攘的旅客。
2月1日起,鄭州地鐵2號線與城郊線執行新版時刻表。工作日期間,2號線最小行車間隔壓縮至4分18秒,城郊線最小行車間隔壓縮至12分54秒;周末及節假日,2號線最小行車間隔壓縮至4分26秒,城郊線最小行車間隔壓縮至13分18秒。
為進一步加強鄭州東站及周邊區域的夜班線網覆蓋,給廣大市民提供更加方便、快捷、安全的夜間出行服務,經鄭州市交通委研究批準,自1月15日起,鄭州公交夜班線路Y9路、Y13路開通運營。
2017年最后一個工作日,鄭州地鐵單日線網客運量首次突破100萬人次。單日進站客流排名前三位的車站為鄭州東站、二七廣場站、市體育中心站,分別為5.31萬人次、4.36萬人次、3.71萬人次。
不遠的將來,去鄭州高鐵東站坐高鐵,東西廣場都可以進了。在南北區負一層設置3個通道實現聯通,負一層與高鐵站、鄭州汽車站、公交場站各設一處人行聯絡通道,實現人流集散和零換乘。
11月22日,記者從鄭州東站獲悉,11月25日鄭州東站將開行至廈門北的高鐵。據了解,此次開通的G2045/8/5次高鐵列車,列車8點14分從鄭州東站發出,18點53分到達廈門北站,全程運行10小時39分,經停武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等省會城市和旅游城市。
據介紹,一日票首次刷卡進站后24小時內不限次乘坐,售價18元;三日票首次刷卡進站后72小時內不限次乘坐,售價35元。鄭州地鐵給出提供銷售及咨詢服務的11個站點客服中心名單: 1號線:市體育中心站、鄭州東站、會展中心站、紫荊山站、二七廣場站、鄭州火車站、秦嶺路站。
自10月8日零時起至10月31日,從鄭州東站乘高鐵進京的旅客,除了在進站口接受安檢外,還需通過候車專區接受“二次安檢”。
“雙節”期間是客流出行高峰,請有出行計劃的旅客提早出門,沒有換票的乘客請提前到站換票,為安檢進站留出足夠的時間,以免耽誤您的行程。
從下周一開始,在鄭州市區西流湖站至市體育中心站這個區間的地鐵站點,市民可以不用買票、無需持卡、直接憑碼進站啦。
昨日從鄭州鐵路局傳出消息,自9月21日零時起鄭州鐵路局實行新列車運行圖,新增往返廈門高鐵列車。具體如下:鄭州東—廈門北G2045/8/5次列車,鄭州東站8:14發車,18:53到達廈門北站。
以地處中原的鄭州為中心,鐵軌在大地上寫了一個“米”字,構建起覆蓋逾7億人的兩小時高鐵網,這樣宏偉的設想7年前還只是“紙上藍圖”,如今正在加速變為“地上通途”。
隨著各大院校開學時間的日益臨近,學生返程客流高峰即將到來。記者從鄭州東站了解到,為了提高學生旅客購票便捷度,鄭州東站改變以往設置學生售票專口的做法,在所有人工售票窗口全部開設學生票售取票業務。