的確有部分外國人對上海出租車司機(jī)有微詞，但是上海市民、在上海生活的外國人、來上海旅游的中外游客仍然普遍認(rèn)可上海出租車司機(jī)的服務(wù)。 楊一 澎湃資料

　　上海出租車司機(jī)真的有那么糟糕嗎，以至于被人列入“全球十大最糟糕出租車司機(jī)城市”？那個(gè)曾經(jīng)以整潔、禮貌成為城市名片的上海出租車形象還在嗎？

　　最近，“上海位列全球十大最糟糕出租車司機(jī)城市”等類似信息被多家國內(nèi)媒體轉(zhuǎn)發(fā)，引起輿論關(guān)注。

　　7月6日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者發(fā)現(xiàn)這條信息由英國一個(gè)出租車服務(wù)網(wǎng)站（www.londoncabs.co.uk）發(fā)表。該網(wǎng)站原文認(rèn)為，包括馬來西亞的吉隆坡、意大利的羅馬、中國上海等是全球十大最糟糕出租車司機(jī)城市。這篇文章沒有署名，也沒有引用任何支持這份榜單的調(diào)查或統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，更像是從游客的評價(jià)中摘取了少許內(nèi)容。其中關(guān)于上海的評價(jià)甚至只有一句話：出租車司機(jī)不懂英語。

　　澎湃新聞記者采訪發(fā)現(xiàn)，的確有部分外國人對上海出租車司機(jī)頗有微詞，但是上海市民、在上海生活的外國人、來上海旅游的中外游客仍然普遍認(rèn)可上海出租車司機(jī)的服務(wù)。

　　他們認(rèn)可上海出租車普遍整潔的白椅套、五顏六色的靚麗車身；認(rèn)可上海出租車司機(jī)普遍的彬彬有禮、認(rèn)真的穿著……他們也認(rèn)為，上海出租車和司機(jī)們可以做得更好一點(diǎn)，比如多掌握幾句外語，開車再慢一點(diǎn)……

　　作為主角，上海出租車司機(jī)們對英國網(wǎng)站的上述榜單也普遍很不服氣。

　　馬來西亞人Yvonne：“有些亂”但交流沒有障礙 

　　近日，英國出租車服務(wù)網(wǎng)站（www.londoncabs.co.uk/）發(fā)布了一篇文章，評點(diǎn)了全球十大擁有最差勁出租車司機(jī)的城市，上海也名列其中，理由是“在上海，你最好把地點(diǎn)用中文寫在紙上給司機(jī)，否則你就別想找到這個(gè)地方了”。

　　上海出租車司機(jī)曾是上海的一張名片：統(tǒng)一的白手套和制服、規(guī)范的禮貌語言，迎來送往，一直擁有著上好的口碑。在很多人看來，這次上海出租車司機(jī)入榜著實(shí)讓人大跌眼鏡。

　　來自馬來西亞的Yvonne在上海已生活了兩年，來上海前她會一些簡單的中文，所以乘坐出租車時(shí)并沒有感到交流障礙。但是，她認(rèn)為上海出租車司機(jī)“有些亂”。

　　她說，每次在上海乘坐出租車都很害怕，“我在馬來西亞坐出租車不喜歡坐后排。可是來上海之后發(fā)現(xiàn)，不得不坐后排。上海出租車司機(jī)開車開得太快，經(jīng)常按喇叭，他們似乎很急躁，讓我沒有安全感。很多時(shí)候我都想幫忙去踩剎車，讓他們開慢一些。”Yvonne補(bǔ)充說，在馬來西亞，司機(jī)如果想和對方打架，才會猛按喇叭。

　　Yvonne認(rèn)為，這可能和上海的城市比吉隆坡大很多、人多很多、交通也擁擠很多等原因有關(guān)。

　　此外，Yvonne在上海也遇到過出租車拒載現(xiàn)象。

　　“當(dāng)時(shí)下雨，我在復(fù)旦學(xué)生公寓門口揚(yáng)招打車，可是空車都忽視我，卻在我不遠(yuǎn)處停下，原來他們專挑有行李箱的人搭載，或許能接到去機(jī)場或是火車站的生意。”那天，Yvonne足足在街邊等了一個(gè)小時(shí)，好不容易有輛出租車愿意停下。“恰好當(dāng)時(shí)有個(gè)男生拖著行李箱走到我身邊，司機(jī)先問他去哪里。我都快急哭了，后來幸好那個(gè)男生愿意順路載我一程。”她回憶說。

　　此外，Yvonne還抱怨上海出租車車廂內(nèi)煙味較重：“可能出租車司機(jī)自己抽煙，也可能之前乘坐的乘客抽煙，感覺車廂內(nèi)煙味重，坐進(jìn)去讓人感覺不舒服。”

　　與Yvonne體驗(yàn)不同，上海乘客對于上海出租車司機(jī)普遍持支持態(tài)度。

　　“上海出租車司機(jī)中，上海爺叔大都非常熱情，會和你聊聊天，拉拉家常。這點(diǎn)和埃及開羅的司機(jī)很像，比較親民。”上海市民沈先生表示，上海一些年輕的出租車司機(jī)就有些“一板一眼”了，不太愿意和乘客多交流。

　　已經(jīng)在吉隆坡定居的潘小姐也認(rèn)為，上海出租車司機(jī)服務(wù)態(tài)度好，不會繞路多要價(jià)，“上海出租車都會打表，根據(jù)里程數(shù)算價(jià)格，不會私自和乘客談價(jià)錢。”

　　上海老司機(jī)：許多同行都簡單掌握多門外語 

　　上海出租車司機(jī)被評為全球十大最糟糕之一，這讓上海的出租車司機(jī)很不服氣。

　　“我要對他們說No！”陳衛(wèi)明是上海銀建出租汽車有限公司的一名出租車司機(jī)，今年56歲。

　　對于英國網(wǎng)站評出的這份榜單，他覺得理由極為牽強(qiáng)：“每個(gè)國家都有自己的母語。游客到我們中國來旅游，事先肯定要自己做好功課，了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，包括掌握一些簡單的普通話交流用語。一味指責(zé)我們語言不通有點(diǎn)說不過去，畢竟我們出租車司機(jī)主要還是為眾多的本土市民做服務(wù)的。”

　　陳衛(wèi)明透露，自己簡單掌握了6、7種外語，就能輕松應(yīng)付絕大多數(shù)外國游客的搭乘需求。“老外上車以后，我一般都會用英文問他們‘Where are you from?（你來自哪個(gè)國家）’根據(jù)他們的回答，我可以說英語、日語、法語、德語、俄羅斯語、意大利語等。這些語種的基本會話我都會說，讓老外坐上車后有賓至如歸的感覺。”

　　其實(shí)，陳衛(wèi)明的外語技能還是從世博會期間學(xué)來的，當(dāng)時(shí)他是世博出租車司機(jī)之一，公司鼓勵(lì)大家積極學(xué)習(xí)外語。“一般，老外要去的地方比較集中，都是些景點(diǎn)或者酒店。在學(xué)習(xí)用英語說‘外灘、豫園、金茂大廈’等地方時(shí)，我先用中文記錄下這些詞的讀音，再努力背下來不斷應(yīng)用于實(shí)際。”陳衛(wèi)明回憶說，他后來發(fā)現(xiàn)自己的方法很奏效，他能輕易辨別出老外要去的目的地。

　　陳衛(wèi)明稱，像他這樣簡單掌握多種語言的上海出租車司機(jī)不在少數(shù)，“當(dāng)年的世博車司機(jī)基本都會一點(diǎn)。”他還說，出租車公司現(xiàn)在招錄了一些大專畢業(yè)的年輕人，他們的英語水平也不錯(cuò)，接待外國乘客基本不會有問題。

　　上海海博出租的司機(jī)儲師傅認(rèn)為，上海個(gè)別司機(jī)的不文明行為完全會給上海整個(gè)出租車行業(yè)抹黑，因此必須要切實(shí)出臺措施來擦亮上海的這張“城市名片”。

　　除了倡導(dǎo)司機(jī)個(gè)人自律外，他建議行業(yè)主管部門能通過有關(guān)措施來提高出租車司機(jī)的收入。“想要服務(wù)上去，我覺得首先要提高出租車司機(jī)的收入。”他表示，收入上去了，才會有更多的人涌入出租車行業(yè)，這樣才能便于公司管理，否則公司只能為經(jīng)濟(jì)壓力來降低門檻招錄司機(jī)。

　　附：英國網(wǎng)站（www.londoncabs.co.uk）發(fā)布的“全球十大擁有最差勁出租車司機(jī)的城市” 

　　1.馬來西亞吉隆坡

　　吉隆坡出租車司機(jī)一直以來都以多收錢和繞路而著稱，雖然他們被要求按計(jì)價(jià)表收費(fèi)，但許多司機(jī)經(jīng)常拒絕打表。如果你真的碰到了這樣的司機(jī)，那么最好的方法就是再等一輛車。此外，吉隆坡的出租車非常老舊，質(zhì)量不佳。

　　2.意大利羅馬

　　羅馬之所以排在第二名，是因?yàn)樵S多人發(fā)現(xiàn)他們根本沒法在羅馬叫到出租車。這里的出租車數(shù)量不僅稀少，而且司機(jī)態(tài)度時(shí)常非常惡劣和難纏。如果你打車的時(shí)候剛好在下雨的話，那么就請準(zhǔn)備好付雙倍和三倍的車費(fèi)吧。

　　3.泰國曼谷

　　雖然許多人認(rèn)為曼谷的小型出租車服務(wù)甚佳，但仍有一部分三輪出租車（Tuk-Tuk）司機(jī)并不知道怎么招待乘客。有游客指出，他們認(rèn)為許多司機(jī)會故意搞不清路程，只為多收一些車費(fèi)。據(jù)稱，曼谷的許多出租車司機(jī)原本都是失業(yè)了的農(nóng)民，他們這么做只是為了掙些“外快”。

　　4.法國巴黎

　　巴黎出租車司機(jī)和羅馬司機(jī)一樣，經(jīng)常被指控態(tài)度惡劣。但是如果你說的是法語，那么坐車游覽法國可能就方便許多。但如果你不會說法語，建議你最好將要去的地方打印在紙上給他們看。

　　5.美國紐約

　　事實(shí)上，紐約出租車通常被認(rèn)為比較經(jīng)濟(jì)，司機(jī)也還算友好，但也有很多司機(jī)往往搞不清楚地點(diǎn)，車費(fèi)也常常比你想象的高很多。

　　6.印度孟買

　　孟買有很多出租車，所以你無須擔(dān)心打不到車，甚至還有許多司機(jī)會有搶生意的行為。但安全才是孟買出租車存有的問題，許多出租車根本沒有安全帶。

　　7.瑞士蘇黎世

　　蘇黎世的出租車要價(jià)很貴，且司機(jī)往往不說英文。此外，除非你要去的是機(jī)場或是一家很有名的酒店，否則就請自己做好準(zhǔn)備，或者寄希望司機(jī)會有GPS導(dǎo)航吧。

　　8.埃及開羅

　　開羅出租車司機(jī)最擅長搶生意，他們常常會追著你滿街跑，想讓你搭他們的車。

　　9.中國上海

　　在上海，你最好把地點(diǎn)用中文寫在紙上給司機(jī)，否則你就別想找到這個(gè)地方了。

　　10.俄羅斯莫斯科

　　莫斯科出租車收費(fèi)并不貴，且司機(jī)大多比較誠實(shí)，但在一些地區(qū)，由于數(shù)量稀少，叫車非常麻煩。另外，莫斯科到處攬客的“黑車”也非常之多。

　　調(diào)查：上海市民如何看其他上榜城市的出租車司機(jī) 

　　7月6日，多名上海市民向澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者講述了他們在“全球十大擁有最差勁出租車司機(jī)的城市”的打車經(jīng)歷。

　　巴黎：出租車司機(jī)經(jīng)常在市中心繞暈 

　　英國一個(gè)出租車服務(wù)網(wǎng)站于近日發(fā)表了一篇文章，評點(diǎn)全球十大擁有最差勁出租車司機(jī)的城市，包括馬來西亞吉隆坡、意大利羅馬、泰國曼谷、法國巴黎、美國紐約、印度孟買、瑞士蘇黎世、埃及開羅、中國上海、俄羅斯莫斯科。

　　對于這份榜單，游遍全球的上海市民有話要說。

　　張小姐每年都要去羅馬出差。她認(rèn)為，羅馬并不像榜單上所說的出租車數(shù)量稀少、司機(jī)態(tài)度惡劣。相反，羅馬出租車司機(jī)很好相處，都會和乘客聊天。

　　她表示，羅馬市中心的出租車并不是很稀少，可能郊區(qū)相對較少。另外，羅馬地鐵非常發(fā)達(dá)，很多游客都會選擇乘坐地鐵到達(dá)目的地，因此并不會覺得出租車稀少給自己帶來不便。

　　但是，對于榜單上位列第四的巴黎出租車司機(jī)，張小姐覺得“名至實(shí)歸”。“巴黎司機(jī)很多不記得路，可能巴黎市中心彎路多的關(guān)系，每隔幾十米就有N個(gè)路口，司機(jī)經(jīng)常被繞暈，還有司機(jī)因此跟我發(fā)過牢騷。”張小姐還透露，巴黎的出租車司機(jī)很多不是法國當(dāng)?shù)厝耍皯B(tài)度差、啰里吧嗦說不停”，這讓她覺得乘車不安全。

　　多年在俄羅斯生活工作的吳先生則認(rèn)同榜單對當(dāng)?shù)爻鲎廛嚨拿枋觯霸谀箍疲R路揚(yáng)招出租車非常困難，基本都要事先打電話預(yù)定。否則就冒險(xiǎn)坐黑車。”

　　開羅：出租車司機(jī)開車很快，收費(fèi)便宜 

　　根據(jù)榜單，開羅出租車司機(jī)最擅長搶生意，常常會追著你滿街跑。

　　剛從埃及開羅旅游回來的沈先生表示，開羅出租車司機(jī)確實(shí)像榜單上所說的那樣“擅長搶生意”，不過，只是集中于金字塔等旅游景點(diǎn)附近和機(jī)場附近。

　　“開羅司機(jī)開車非常生猛，速度死快。城市道路沒有對車道進(jìn)行劃分，大家自己管自己開，自己都有自己的交通規(guī)則，坐在出租車?yán)矬w驗(yàn)很刺激。”沈先生補(bǔ)充說，開羅的出租車價(jià)格倒是相當(dāng)便宜，“司機(jī)不打表、自己開價(jià)的情況比較常見，但也不會貴得離譜。畢竟人家國家的物價(jià)便宜，汽油便宜，起步費(fèi)也就相當(dāng)于人民幣3、4元左右。”

　　潘小姐在吉隆坡已經(jīng)定居了大半年。對于吉隆坡因?yàn)槌鲎廛囁緳C(jī)經(jīng)常拒絕打表，她表示贊同。

　　“司機(jī)都不愿意打表，他會開個(gè)價(jià)，如果價(jià)格說不好，他是不會去的。”潘小姐說，乘客堅(jiān)持要司機(jī)打表也可以，但很有可能會遇到司機(jī)繞路的情況，“我第一次打車沒有經(jīng)驗(yàn)，上車只告訴司機(jī)目的地，結(jié)果他繞路了，算下來多收馬幣（當(dāng)時(shí)約為人民幣20元）。我向他申辯，他告訴我說手機(jī)里導(dǎo)航推薦的那條路這個(gè)點(diǎn)很堵，不肯承認(rèn)繞路。”

　　潘小姐說，之后她學(xué)聰明了，每次乘坐出租車前會先根據(jù)公里數(shù)推算大致價(jià)格，再和司機(jī)討價(jià)還價(jià)一番，基本都能在自己可接受的要價(jià)范圍之內(nèi)。