





近日,全國多地迎來強降雨
微博話題#高鐵站臺不能撐傘#
迅速登上熱搜榜單
廣大網友為此展開激烈討論
下雨天在高鐵站臺上撐傘
真的會有觸電危險嗎?
先來聽聽專家怎么說
安全距離保安全
上海市氣象服務中心首席服務官張瑞怡表示,一般情況下不會發(fā)生。因為,“高壓線下觸電”須有許多先決條件,比如要離電網足夠近。
小科普
《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》中規(guī)定,為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離。
如果在雨天出行,所帶物件應盡量遠離接觸網帶電體,與接觸網帶電部分(包括定位管等)的距離不小于2米。
小科普
《鐵路技術管理規(guī)程》中規(guī)定接觸線距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站不小于5.7米(舊線改造不小于5.33米);在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場不小于6.2米。
小編出題時間
想象一名普通身高的旅客
舉著一把普通長度的雨傘
在站臺安全線以內候車時
距離接觸網會有多遠
有興趣的小伙伴可以計算一下
注意站臺上那條白線
經常坐火車的小伙伴一定對此情景印象深刻——站臺上的鐵路工作人員手持擴音器反復提示:“請大家往白線里面站!”尤其是在列車進站的這段時間里,他們可能要奔走呼喊幾十次。
那是因為當列車快速駛進站臺時,會帶動人和車之間的空氣流動速度加快,產生向內側的負壓。有個最簡單的實驗可以演示這一物理現象:對著兩張平行且相互靠近的紙張中間吹氣,兩張紙不會被吹開,而是更加靠近。但如果兩張紙分得太開就不會發(fā)生這樣的現象。
此外,由于列車經過站臺時帶動氣流,風力較大,可能導致雨傘脫手掉落在線路上,影響列車運行。新建高鐵站臺有全封閉或者半封閉式頂棚,可以為旅客遮風擋雨,為了您和他人的安全,請不要在站臺上撐傘。
注意!不同站臺的安全線距離站臺邊緣的寬度是不一樣的,這是根據列車通過時的最高時速決定的。
據了解,目前還沒有
因雨天在站臺撐傘觸電的案例
只要旅客聽從工作人員引導
遵守鐵路規(guī)章制度
就能確保人身安全
鐵路部門提示
為防患于未然
乘車時請盡量靠站臺里面走
多注意出行安全
才能人人平安、路路平安!
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