《央媒看河南》之中歐班列發(fā)現(xiàn)之旅：鄭州成為新紐帶 陸海絲路一線牽
2019-04-23 16:50:12
中歐班列，穿越歐亞腹地主要區(qū)域，連接中歐間近百個(gè)城市，形成貫通歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈。8年來(lái)，新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”，經(jīng)歷了怎樣的變遷，又為地區(qū)發(fā)展帶來(lái)了怎樣的變化，美國(guó)小哥帶你跨越歐亞大陸，展開(kāi)一次發(fā)現(xiàn)之旅。
新華社推出的《繁榮使者 | 中歐班列發(fā)現(xiàn)之旅》（點(diǎn)擊查看詳情）第二部分《貨暢其流》重點(diǎn)關(guān)注鄭州如何將陸上的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”有機(jī)鏈接起來(lái)？
鄭州是中國(guó)中部的一個(gè)交通樞紐
不過(guò)，它過(guò)去在海外的知名度并不太高
2013，鄭州開(kāi)通西行的跨境貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)
至此鄭州的開(kāi)放程度日益提升
鄭州開(kāi)通的中歐班列直達(dá)歐洲的三個(gè)城市
德國(guó)的漢堡、慕尼黑和比利時(shí)的列日
漢堡的班列是鄭州首趟通往歐洲的線路
新華社記者科林（美籍）：我現(xiàn)在是在鄭州到漢堡的中歐班列的車(chē)頭，12天后這趟火車(chē)將抵達(dá)目的地，這趟列車(chē)的旅程超過(guò)一萬(wàn)公里，一路要換好幾個(gè)司機(jī)。
安春磊已經(jīng)在鄭歐班列上當(dāng)6年司機(jī)，他說(shuō)：從原來(lái)的每個(gè)月一班，到現(xiàn)在的每天都有，甚至現(xiàn)在每天白天的班次排不下，夜里也有中歐班列的開(kāi)行。
鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理鄧文靜說(shuō)：它的時(shí)效性比海運(yùn)快三倍，成本只有空運(yùn)的二分之一或三分之一，這是它的優(yōu)勢(shì)所在。
鄭州最新開(kāi)行的中歐班列是列日線路
列日在默茲河邊，也是比利時(shí)的貿(mào)易港口城市
這趟班列不僅讓鄭州與列日集裝箱碼頭相連
也讓其與列日的機(jī)場(chǎng)聯(lián)通起來(lái)
列日機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官呂克·帕圖恩說(shuō)：如果一個(gè)機(jī)場(chǎng)能利用火車(chē)進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，這不僅將增加鐵路貨運(yùn)量，也會(huì)加大航空運(yùn)輸量。
有了多式聯(lián)運(yùn)
中歐班列到達(dá)終點(diǎn)后
越來(lái)越多的貨物被運(yùn)往其他城市
在鄭州
中歐班列的貨物也來(lái)自或運(yùn)往中國(guó)各地
隨著貿(mào)易不斷升級(jí)
貨運(yùn)班列服務(wù)也向東部海港延伸
與海運(yùn)連接起來(lái)
這等于將陸上的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”有機(jī)鏈接起來(lái)。
