發(fā)布會上，河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東介紹，“十三五”時期，河南形成以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎(chǔ)，水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的綜合立體交通網(wǎng)。“十四五”時期，河南改變以建設(shè)為主的發(fā)展思路，以現(xiàn)代綜合交通運輸體系為依托，以綜合交通樞紐為切入點，以交通物流為支撐牽引，創(chuàng)新要素集聚和產(chǎn)業(yè)組織方式，再造樞紐、通道、物流優(yōu)勢，培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟，構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟融合互促發(fā)展總體布局，實現(xiàn)交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
打造“米+井+人”綜合運輸通道是今后一段時間河南交通重要任務(wù)之一。河南將實施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運“通江達海”等重大工程，規(guī)劃實施重大綜合交通項目294個。
據(jù)了解，“十四五”河南綜合交通計劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)歷史新高。到2025年，鐵路里程力爭達到7600公里，民航機場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內(nèi)河航道里程達到2000公里，建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里，基本實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。
圍繞拓展樞紐經(jīng)濟輻射聯(lián)動發(fā)展空間，河南將以建設(shè)通道經(jīng)濟帶、樞紐經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展區(qū)為重點，拓展樞紐經(jīng)濟發(fā)展空間，提出將鄭州打造成為全省樞紐經(jīng)濟發(fā)展核心動力源，將鄭州都市圈打造成為全省樞紐經(jīng)濟發(fā)展的策源地，建設(shè)豫西、豫南、豫東、豫北4個樞紐經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展區(qū)；以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、文旅和生態(tài)經(jīng)濟為支撐，培育打造中原—長三角、京港澳、陸橋、濟鄭渝4條通道經(jīng)濟帶。
“十四五”期間，河南還將構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強航空、鐵路、內(nèi)河水運主導型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設(shè)；提升樞紐經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)競爭力，推動交通運輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，重點培育1個萬億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟效應。
“該規(guī)劃既是我省‘十四五’時期綜合交通運輸和樞紐經(jīng)濟融合發(fā)展的路線圖，又是施工圖，規(guī)劃的印發(fā)實施將加快建設(shè)交通強省、推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，為實現(xiàn)‘兩個確保’、實施‘十大戰(zhàn)略’提供堅強的交通支撐。”河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東表示。
