2號線二期工程實現(xiàn)6座車站主體結構封頂和雙線區(qū)間“洞通”

    □大河報·大河客戶端記者田育臣實習生劉昌源文圖

    本報訊 11月6日，大河報·大河客戶端記者來到鄭州軌道交通2號線二期工程田園路站探訪了解到，2號線二期一共6座車站，已全部實現(xiàn)主體結構封頂和雙線區(qū)間“洞通”，區(qū)間正線鋪軌、車站風水電及裝飾裝修工程已開始實施。據(jù)悉，明年年初，2號線二期將實現(xiàn)正線“軌通”；明年年中實現(xiàn)“電通”；預計到2019年底實現(xiàn)通車試運營，與2號線一期正式連接直通新鄭機場。

    據(jù)了解，鄭州市軌道交通2號線二期工程為2號線一期工程的北延線，作為2018鄭州市重點民生實事之一，線路西起于開元路與江山路交叉口的天山路站，沿開元路東行，其后沿花園路南下，下穿賈魯河、連霍高速公路后到達終點，與2號線一期工程起點劉莊站相接。

    2號線二期線路全長約10.25km，均為地下線，共設車站6座，分別為天山路站、古樹苑站（與規(guī)劃3號線換乘）、金河路站、黃河迎賓館站（與規(guī)劃7號線換乘）、田園路站和金達街站（與規(guī)劃20號線換乘）。線路西端設置開元路停車場，出入線由天山路站接軌，主變電站及控制中心與一期工程共用。全線土建工程于2016年12月6日全面開工。

    據(jù)鄭州地鐵集團有限公司工程建設項目管理六部常務副經(jīng)理王賀敏介紹，目前，2號線二期項目土建工程已處于收尾階段，實現(xiàn)了全部6座車站主體結構封頂和雙線區(qū)間“洞通”，當前，車站附屬工程的施工正有條不紊地正常進行。其中，2號線二期區(qū)間正線鋪軌已完成35%左右，車站的風水電及裝飾裝修工程也已開始實施。而車站主體裝修色調(diào)仍會延續(xù)2號線一期的“黃河黃”風格。

    按照計劃，明年年初，2號線二期將實現(xiàn)正線“軌通”，明年年中實現(xiàn)“電通”，預計到2019年底正式通車試運營。屆時，2號線二期項目將與目前正運營的一期工程實現(xiàn)“零換乘”對接，從惠濟核心片區(qū)直通機場，與鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一起，組成縱貫鄭州城區(qū)的南北客運大動脈，進一步完善鄭州軌道交通線網(wǎng)“十字”骨架的功能，將極大地方便市民出行。