3月5日，十三屆全國人大二次會議召開，全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東向兩會提交5份建議，其中2份建議建言物流，希望守護人民的美好生活。據悉，兩會期間，蘇寧還與澎湃、封面等15家主流媒體再推聯名版“共享快遞盒”，助力生態環保。

　　2018年，張近東就帶著大力推進快遞業綠色包裝行動的建議趕赴兩會。

　　資料顯示，盡管2018年底國家郵政局發布了《快遞業綠色包裝指南(試行)》，鼓勵企業積極探索使用循環快遞箱、共享快遞盒等新型快遞容器。但物流行業綠色包裝推進過程中所面臨的實際問題較多，例如快遞垃圾回收體系不健全，單純依靠企業力量推進回收體系建立難度較大。此外，可循環快遞箱僅在消費者端進行推廣，循環共享體系尚待完善。

　　今年，張近東再提“綠色物流”，他建議，建立可循環包裝國家標準，制定物流行業的綠色包裝規范，推動綠色包裝回收體系建成；并提倡將“綠能量”注入全鏈路的物流流程中，保護好祖國的青山綠水。

　　據了解，蘇寧首創的明黃色共享快遞盒，曾連續三次被《人民日報》和網友評論、點贊。早在2017年雙十一，蘇寧易購就用數據肯定了綠色物流的意義：“如果電商行業都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺。”而共享快遞盒循環利用，若投放量達到20萬個，一年能節省約1.5億個紙箱的使用量。

　　今年的2月26日，蘇寧全民煥新節發布會進一步喊出“青城計劃”，首步在13城推廣冷鏈循環箱、零膠紙箱等環保包裝，預計在2020年完成共享快遞盒在全國100個城市的落地，助力生態環保。

　　不僅如此，物流行業在政策方面受到國家的高度關注，“強化綠色理念，發展綠色生態鏈”被國家列為行業關鍵發展措施之一，其中明確提到推動新能源物流車的使用。

　　物流末端配送方面，張近東也呼吁，建設智慧物流，鼓勵創新末端配送智能化技術，發展新能源車及無人車形成多層次配送網絡，提升最后一公里的配送效率，給消費者更多便利。“蘇寧將在未來三年，投放10000輛新能源車，踐行綠色運輸。”蘇寧用具體的行動規劃響應國家的呼吁。

　　對于“綠色物流”，蘇寧在回收包裝、簡化包裝、縮小面單和膠帶尺寸等等方面早就做了很多努力。我們有理由相信，在蘇寧等企業的努力之下，“綠色物流”將給電商、快遞乃至全社會帶來更多積極正面的變化。