今年五一假期，一則“很多買到火車票的人上不了車，原因竟是其他乘客‘買短乘長’導(dǎo)致火車超載”的消息頗受關(guān)注，國內(nèi)行之已久的“買短乘長”慣例再度引發(fā)爭議。

　　其實(shí)，旅客“買短乘長”并非新現(xiàn)象，今年五一小長假期間，盡管只有個(gè)別車次的少數(shù)乘客發(fā)生“買短乘長”，卻引發(fā)全社會的熱議。

　　按照《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第二章第七節(jié)第三十八條規(guī)定，旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。“買短乘長”一度被視為一種人性化的操作措施，因?yàn)樗鼮樾枰兏康牡氐某丝蛶砹吮憷Ｅc此同時(shí)，一些乘客卻利用“買短乘長”規(guī)則漏洞甚至惡意逃票。

　　車票作為乘客與鐵路企業(yè)的運(yùn)輸合同，乘客應(yīng)該遵守契約精神，按照車票約定的站點(diǎn)及時(shí)下車，以便騰出客運(yùn)空間讓其他持有有效乘車憑證的乘客及時(shí)按照約定乘車。如果不遵守規(guī)矩，不僅打亂了鐵路運(yùn)輸秩序，更嚴(yán)重影響了高鐵運(yùn)行安全。

　　遵守規(guī)則是個(gè)老生常談的話題，道理也非常簡單，一個(gè)人不守規(guī)則會造成他人的利益受損，就如同小長假中發(fā)生的這件事，今天可能是淄博、南京的旅客“吃虧”，明天就可能會落到自己頭上。網(wǎng)上的熱議，既有對不守規(guī)矩的憤怒，也有對自身的擔(dān)憂和焦慮。

　　懸衡而知平，無矩而知圓。“買短乘長”不是無視規(guī)矩者的“保護(hù)傘”，不守規(guī)矩的乘客當(dāng)然需要反思自己的行為，因?yàn)槿魏紊鐣顒佣际峭ㄟ^各種規(guī)矩維護(hù)秩序的，任何不守規(guī)矩的行為都是自私的，容易形成不良示范，不排除更多人來效仿。相關(guān)部門可以借鑒廣深港高鐵的管理經(jīng)驗(yàn)，對違規(guī)越站行為進(jìn)行懲罰，過站按無票處理，在就近車站予以終止行程，制定更嚴(yán)格的管理法規(guī)來補(bǔ)短板。

　　要想從根本上杜絕“買短乘長”，最好的辦法是從供需入手，即對有可能出現(xiàn)購票難、乘車難的熱門線路，提前進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)判，來維護(hù)正常購票乘客的權(quán)益。另一方面，根據(jù)實(shí)際需求提供相應(yīng)的車次和座位，考慮到不確定性，建立更加智能的“大數(shù)據(jù)”分析體系，根據(jù)不同時(shí)段，使“買短乘長”的規(guī)則靈活運(yùn)用。(李連云)