2019年06月23日22:47 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
6月21日,由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評(píng)論工作局指導(dǎo)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司承辦的#發(fā)現(xiàn)最美鐵路·弘揚(yáng)紅色文化#活動(dòng)圓滿結(jié)束。在新中國(guó)成立70周年之際,來(lái)自中央及地方新聞媒體記者齊聚陜西,實(shí)地感受中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展和輝煌成就。
70年來(lái),秉持“人民鐵路為人民”的宗旨,無(wú)數(shù)鐵路人不忘初心,牢記使命,在祖國(guó)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈上拋灑熱血、奉獻(xiàn)青春,努力奔跑、追夢(mèng)前行,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)人間奇跡。
飛馳的中國(guó)高鐵,是70年發(fā)展的最好見(jiàn)證。京津城際高鐵、京廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵……70年來(lái),尤其是黨的十八大以來(lái),一條條高鐵就像一條條血脈,奔向祖國(guó)的四面八方。數(shù)據(jù)顯示,截止2018年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到13.1萬(wàn)公里以上,其中高鐵2.9萬(wàn)公路以上,運(yùn)營(yíng)里程占世界高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程60%以上,是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家,是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。
“飄洋出海”,中國(guó)高鐵成為中國(guó)外交的精美名片。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn),中國(guó)高鐵“走出去”也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。時(shí)間不會(huì)忘記,2014年7月全線建成通車的安伊高鐵,是中國(guó)在歐洲拿下的第一單高鐵生意。此后,中國(guó)高鐵不斷走出國(guó)門,既拉動(dòng)了國(guó)與國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也帶去了共享共贏的理念,在促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)交流以及亞非經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演了重要角色,已成中國(guó)外交的一張精美名片。
點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎,科技助力發(fā)展。從引進(jìn)到吸收,從創(chuàng)新到輸出,中國(guó)高鐵十余年加速發(fā)展的背后,堪為國(guó)家基礎(chǔ)科技崛起的一個(gè)縮影。70年來(lái),我國(guó)的科技實(shí)力和創(chuàng)新能力得到顯著提升。諸如太空漫步、蛟龍潛海、高速鐵路等重大科技成就,都支撐著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。尤其是黨的十八大以來(lái),我國(guó)研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)、體制機(jī)制改革日益深化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)全面加強(qiáng),“中國(guó)智造”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”日漸走向世界。
中國(guó)高鐵跑出人民群眾的幸福感,也跑出了中國(guó)人的民族自豪感。當(dāng)前中國(guó)已經(jīng)形成了完全自主創(chuàng)新的高速列車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)維支持一體化技術(shù)平臺(tái),再次證明堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新的道路是完全正確的。中國(guó)鐵路對(duì)外界開(kāi)放的程度前所未有,背后是中國(guó)擁抱世界的開(kāi)闊視野和博大胸懷。可以肯定,實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略,在展現(xiàn)開(kāi)放不止步魄力同時(shí),中國(guó)也將讓世界人民享受到更多的市場(chǎng)紅利。(寰方平)
新先鋒,是中華文化的傳承者,是“一帶一路”的建設(shè)者,是精準(zhǔn)扶貧的主力軍,是全球貿(mào)易的踐行者、推動(dòng)者……中央企業(yè)的基因密碼、發(fā)展成就,被世界所關(guān)注。
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,11月14日,國(guó)鐵集團(tuán)控股的京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“京滬高鐵公司”)IPO申請(qǐng)獲得中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)會(huì)議審核通過(guò),“中國(guó)高鐵第一股”即將登陸上海證券交易所,標(biāo)志著鐵路股份制改造取得重要進(jìn)展。
新中國(guó)成立70周年前夕,德國(guó)《時(shí)代》周報(bào)記者費(fèi)利克斯·李在北京南站采訪時(shí)注意到,如今對(duì)時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)列車感到好奇、忙著拍照留影的,已基本只有外國(guó)人。中國(guó)乘客對(duì)領(lǐng)跑世界的這一高鐵體系,已是習(xí)以為常。
扎法爾:中國(guó)高鐵展現(xiàn)中國(guó)速度、中國(guó)質(zhì)量
請(qǐng)給我一面國(guó)旗,@微信官方。清晨一睜眼,朋友圈便掀起了一陣@微信官方的熱潮。為了慶祝新中國(guó)成立70周年,大家紛紛在十一前為頭像換上了“新顏”。
打開(kāi)測(cè)量腳架支好,從箱子里把儀器拿出來(lái),架到腳架上,再對(duì)儀器進(jìn)行對(duì)中和整平,這個(gè)過(guò)程一般情況下白芝勇的徒弟需要花費(fèi)3分鐘的時(shí)間,而白芝勇不超過(guò)40秒。
上海南浦大橋和廣東虎門大橋,中國(guó)現(xiàn)代化大跨徑斜拉橋和懸索橋的肇始橋梁。70年來(lái),中國(guó)鐵路客運(yùn)經(jīng)歷了從“棚代客”到“綠皮車”,再到3萬(wàn)公里高鐵基本覆蓋80%大城市、“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里“陸地飛行”,人們出行越來(lái)越便捷。
新疆和甘肅交界處的紅柳河特大橋,是蘭新鐵路線進(jìn)入新疆的第一座高速鐵路橋。7月28日,通體綠色的CR200J動(dòng)車組,在橋上奔逸絕塵,新疆普速鐵路上從此有了“復(fù)興號(hào)”。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門的“第一單”,是新時(shí)代中印尼發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接和務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目,也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程,意義重大,影響深遠(yuǎn)。
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