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中國高鐵、中國橋、中國港......交通行業(yè)打造靚麗“中國名片”

2019年09月10日13:58  來源:科技日報

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  科技日報記者 矯陽

  金秋九月,北京大興國際機場完成了各項驗收,這一世界最大最智能的綜合交通樞紐,9月30日將開航。

  來自國家統(tǒng)計局的最新消息,新中國成立70年,中國高速鐵路、高速公路里程以及港口萬噸級泊位數(shù)量等均位居世界第一,機場數(shù)量位居世界前列,現(xiàn)代綜合交通運輸體系初步形成。“中國橋”“中國高鐵”“中國港”更成為靚麗的中國名片。

  聲名遠(yuǎn)揚的“中國橋”

  主跨1638米的懸索橋、世界首例雙向八車道海底沉管隧道、橋隧轉(zhuǎn)換的人工島……浩瀚的伶仃洋面上,又一世界級超大“橋、島、隧”集群工程,全長24公里、難度超過港珠澳大橋、連接粵東粵西的深中通道正加緊建設(shè)。

  深中通道

  王展意,原交通部副部長,參與制定了“五縱七橫”國道主干線規(guī)劃。在他的回憶里,新中國成立之初,很多縣城不通公路,高速公路為零,一座現(xiàn)代化橋梁都沒有。

  上海南浦大橋和廣東虎門大橋,中國現(xiàn)代化大跨徑斜拉橋和懸索橋的肇始橋梁。上世紀(jì)80年代末,宋神友大學(xué)畢業(yè)后,先后在這兩座橋的建設(shè)工地上實習(xí)。

  “無論是規(guī)模、建設(shè)水平還是材料,與當(dāng)時世界橋梁強國相比,這兩座橋均存在一定差距。”如今,擔(dān)任深中通道總工程師的宋神友說。

  其后20多年,蘇通大橋,世界首座跨徑超千米斜拉橋;南沙大橋,世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋;橋島隧超級工程港珠澳大橋等重大工程,成為世界橋梁的名珠。

  “70年,全國公路總里程超過485萬公里,高速公路里程達(dá)14.26萬公里。”王展意說,“中國橋”更是成為聲名遠(yuǎn)揚的“中國名片”,世界跨徑排名前十的各類型橋梁中,我國均占半壁以上江山。

  世人贊譽的“中國高鐵”

  1949年7月1日,中斷12年的京滬鐵路恢復(fù)運行,運營時速40公里。全長1318公里,加上過長江的輪渡時間,兩地運行最快需要36小時,車次連每日一班都難以保證。

  復(fù)興號高鐵

  如今,每隔4分鐘,京滬高鐵線上就會對開一組動車,時速350公里,為全國鐵路運營最密集的線路,兩地最快運行時間4小時28分,被稱為世界高速鐵路的標(biāo)桿。

  中國工程院副院長何華武,四川資陽人,見證并參與了中國高鐵“從零起步”到“八縱八橫”逐步成型的全過程。新中國第一條鐵路——成渝線從他家門前經(jīng)過。2015年,成渝線開通63年后,成渝高鐵開進了何華武的家鄉(xiāng)。

  新中國成立之初,全國鐵路僅有2.18萬公里,人均不足5厘米,牽引動力是最老的蒸汽機車,電氣化鐵路為零。2019年9月6日,中鐵電氣化局完成新建徐(州)至鹽(城)高鐵網(wǎng)上送電,至此,中國鐵路電氣化率達(dá)67%,持續(xù)保持世界第一。

  70年來,中國鐵路客運經(jīng)歷了從“棚代客”到“綠皮車”,再到3萬公里高鐵基本覆蓋80%大城市、“復(fù)興號”實現(xiàn)時速350公里“陸地飛行”,人們出行越來越便捷。

  2018年年末,全國鐵路總里程達(dá)13.2萬公里,其中高速鐵路達(dá)3萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二。高鐵商業(yè)運營速度世界之最,建設(shè)場景最多樣,已成一張令世人贊譽的“中國名片”。

  名符其實的“中國港”

  從高空俯瞰洋山港四期碼頭,2350米岸線上,第一排是高聳入云的岸橋,其后整齊停放著50輛自動導(dǎo)引車(AGV),加上后方堆場上的全自動軌道吊,“無人碼頭”蔚為壯觀。

  洋山港四期無人碼頭

  上海洋山,距陸地岸線32.5公里,一座孤懸在茫茫外海的彈丸小島。

  2017年12月,上海洋山港四期開港,是全世界規(guī)模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭。

  2002年始,依托“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”課題,一個新中國最大的水運工程科技項目——上海洋山港一、二、三期陸續(xù)建成,使上海港一躍成為世界第一大集裝箱港,吞吐量自2010年連續(xù)8年排名世界第一。

  “依托洋山這樣的孤島,在離大陸如此遠(yuǎn)的地方,建規(guī)模如此大的現(xiàn)代化港口,殊為罕見。”國際港口協(xié)會會長、鹿特丹港港務(wù)局原局長、走過世界上所有大港的皮特·斯特魯伊斯,被深深震撼了。

  新中國成立初期,我國只有200多個港口泊位,裝卸主要依靠人挑肩扛,貨物吞吐量僅1000萬噸。如今,中國億噸大港數(shù)量達(dá)到34個,形成了環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5個港口群;世界范圍內(nèi),中國建設(shè)了100多個深水碼頭,港口集裝箱起重設(shè)備占世界80%以上。

  “中國港”,又一張名符其實的“中國名片”。

文章關(guān)鍵詞:中國橋 中國港 國際港口協(xié)會 自動導(dǎo)引車 交通行業(yè) 中國名片 復(fù)興號 綠皮車 中國高鐵 港口集裝箱 責(zé)編:徐寧寧
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