2019年07月15日08:20 來源:大河-河南日報
7月13日,鄭許市域鐵路施工現(xiàn)場,工人正在進(jìn)行架梁作業(yè)。鄭許市域鐵路是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線,連接了新鄭國際機(jī)場換乘中心和許昌東站,計劃于2020年年底試運(yùn)營。記者聶冬晗 攝
從地形上看,鄭州和許昌之間,一馬平川;許昌中心城區(qū)到鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)僅50公里的距離,航空港的建設(shè)為許昌帶來機(jī)遇,也使鄭許融合發(fā)展提上日程。“市域鐵路項目建成后對促進(jìn)許昌城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、區(qū)域功能構(gòu)建、人民生活改善等方面產(chǎn)生巨大推動作用。
在何春玲看來,長葛產(chǎn)業(yè)新城除了要做好鄭許交通、產(chǎn)業(yè)聯(lián)通的最佳結(jié)合點之外,更要做好生態(tài)對接,打造成為鄭許生態(tài)一體示范區(qū)。據(jù)悉,長葛產(chǎn)業(yè)新城一方面以雙洎河為核心,精心打造中央公園、濕地公園、樂舞公園、樂活公園共計49萬平方米的綠色生態(tài)空間。
8月5日上午10:18,隨著施工人員操縱著架橋機(jī)將一孔重562噸的預(yù)制箱梁成功架設(shè)在高架段0號橋臺上,標(biāo)志著省內(nèi)首條連接城市核心區(qū)域公交化運(yùn)行的鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路(以下簡稱:鄭許市域鐵路)高架區(qū)間成功架設(shè)首孔箱梁,正式進(jìn)入線上施工階段。
7月2日下午,許昌市召開許昌北繞城高速公路項目推進(jìn)會,對項目土地預(yù)審和航拍工作進(jìn)行部署,這標(biāo)志著許昌北繞城高速公路項目開工進(jìn)入倒計時。
據(jù)悉,鄭許市域鐵路項目是河南省重點工程,全長約59公里,線路貫穿鄭州至許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域。(施工人員在鄭許市域鐵路項目許昌段昌盛路站施工現(xiàn)場作業(yè))
1月10日上午,河南省第十三屆人民代表大會第三次會議開幕,代省長尹弘在會上作《政府工作報告》。尹弘作報告時指出,2019年我省出臺支持鄭州建設(shè)國家中心城市政策,制定鄭州大都市區(qū)空間規(guī)劃,鄭汴、鄭許、鄭新、鄭焦一體化融合發(fā)展步伐加快。
近日,鄭州地鐵官網(wǎng)公布了《鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路工程(鄭州段)環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示》文件。鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路工程(許昌段)線路北端起于鄭州市界,南端止于許昌東站,主要沿工業(yè)路、魏武路敷設(shè),線路長 33.7km,設(shè)站 11 座。
號外!號外!鄭州“朋友圈”又來新消息!鄭新一體化規(guī)劃出爐10月25日河南省發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站發(fā)布了“新鄭、鄭許一體化規(guī)
鄭新一體化的發(fā)展定位為大都市區(qū)北部綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中樞、中部地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、中部地區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新高地、生態(tài)宜居的文旅康養(yǎng)休閑區(qū)。今年年初,省委、省政府印發(fā)實施《鄭州大都市區(qū)空間規(guī)劃(2018—2035年)》,對鄭州大都市區(qū)“1+4”(鄭州+開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌)一體化發(fā)展作出全面安排部署。
“三區(qū)”:依托鄭許一體化主軸,突出周邊區(qū)域特色,構(gòu)建生態(tài)養(yǎng)生功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和都市體驗功能區(qū)、生態(tài)物流融合功能區(qū)3個特色功能協(xié)同區(qū)。鄭汴許“黃金三角區(qū)域”即構(gòu)建以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)為中心,以鄭汴產(chǎn)業(yè)帶、鄭開“雙創(chuàng)”活力走廊、開港產(chǎn)業(yè)帶、許港產(chǎn)業(yè)帶為支撐的鄭州、開封、許昌“黃金三角區(qū)域”。
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