最新數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當天，僅天貓的訂單就達12.92億件。業(yè)內(nèi)人士預測，2019年快遞單量更將突破600億件。快速增長的快遞單量背后，是快遞包裝垃圾的爆發(fā)性增加。根據(jù)中華環(huán)保聯(lián)合會等機構(gòu)近日聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于中國快遞包裝廢棄物產(chǎn)生特征與管理現(xiàn)狀的報告，通過從業(yè)者估算以及抽樣稱重，紙箱類包裝廢棄物只有不到5%被重復使用，更多的紙箱是被回收，約占80%。然而從環(huán)境角度，業(yè)內(nèi)人士更建議紙箱重復利用，而非回收。回收的話，紙箱的處置鏈條會變長，紙箱粉碎成紙漿重新生產(chǎn)的過程中，仍然會帶來大量的碳排放。

　　事實上，隨著快遞物流行業(yè)的“綠色化”引起社會關(guān)注，目前包裝、配送、回收等各環(huán)節(jié)都已經(jīng)有了一些舉措。但在具體實施過程中，卻仍存在一定難度，比如說，用戶配合意愿低，快遞網(wǎng)點回收存儲不便等，因此還需要快遞企業(yè)、電商平臺與商家、消費者等多方共同參與。

　　主播何君有話說：

　　推廣綠色包裝，需要在全行業(yè)同時強制推進，比如說，將綠色包裝作為快遞企業(yè)從事快遞經(jīng)營的準入條件之一，推動綠色信息披露和消費端綠色選擇。

　　此外，針對這些快遞行業(yè)“變綠”的瓶頸，可以建立包裝材料回收機制和循環(huán)使用體系，鼓勵探索新的快遞業(yè)態(tài)。鐘芳介紹，國外一些企業(yè)已經(jīng)有了一些嘗試，如寶潔、雀巢、百事等快消品牌與循環(huán)電子商務平臺Loop合作，除了上門送貨，Loop還上門回收用完的包裝瓶，經(jīng)專門的清潔后實現(xiàn)容器循環(huán)。