今天下午鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局傳來消息：

鄭州市彩虹橋?qū)⒄讲鸾庵亟ǎ?br/>

《大參考》記者姚朝森發(fā)回報道  

北三環(huán)跨鐵路編組站大橋（以下簡稱彩虹橋）橋長1559米、橋?qū)?5米，機動車雙向4車道，1994年底建成通車，原設(shè)計荷載為汽-超20、掛-120。建成后成為鄭州市北區(qū)東西向的主要通道，吸引了大量的過境貨車。

隨著鄭州市經(jīng)濟快速發(fā)展，車輛增加迅速，交通量大，大型貨運車輛頻繁，經(jīng)過二十多年的運行，橋梁結(jié)構(gòu)不同程度疲勞損傷，橋面縱橫縫嚴重、伸縮縫砼破損漏筋，部分路段積水、鋼構(gòu)件脫漆銹蝕、個別腹桿凹陷等，橋梁病害嚴重。

近年來，經(jīng)多次專業(yè)檢測，均顯示全橋剛度和強度不足。按照橋梁安全要求及專家意見，2014年10月對該橋?qū)嵤┝讼薷撸?.5米）、限載和限速等安全措施，并委托河南省交通科研院對橋梁采取了24時實時動態(tài)監(jiān)控。

2019年7月25日，省住建廳將彩虹橋列入“迎大慶”重大安全隱患的登記范圍；隨后，省、市安全生產(chǎn)委員會及省住建廳也對該橋存在重大安全隱患發(fā)函市政府及市城管局進行了交辦督導，要求“盡快封閉大橋”。

鑒于彩虹橋存在較大安全隱患，為保證人民群眾生命財產(chǎn)安全，報經(jīng)鄭州市政府同意，決定自2019年10月26日起，對彩虹橋進行封閉。

最新官方發(fā)布：

11月28日，來自鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局的消息給出答案：“彩虹橋”接下來考慮拆解重建，目前正征集拆解和新建設(shè)計方案，方案截止日期為2020年1月2日。

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有望是城市景觀橋

《公告》提出，本次競賽參加單位應(yīng)重點考慮但不僅限于以下技術(shù)要點：跨鐵路橋梁區(qū)段拆解方案在確保鐵路運營安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項要求；新建跨鐵路區(qū)段橋梁應(yīng)為城市景觀橋梁，須進行多方案比選；新建跨鐵路橋梁施工組織方案應(yīng)重點考慮快速實施技術(shù)等。

是否有保通路、周邊如何繞行、都將是新問題

《公告》中提到，設(shè)計方案中要重點考慮快速實施技術(shù)，這意味著鄭州彩虹橋一旦進入建設(shè)程序，進程將較快。