新華社北京12月25日電（記者樊曦、魏玉坤）國家發(fā)展改革委副主任連維良25日表示，2020年春運預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次，將利用新的技術(shù)手段提升春運工作水平。
連維良在當(dāng)日召開的2020年全國春運電視電話會議上說，這幾年春運中，無紙化出行、刷臉進站、ETC、智能交通誘導(dǎo)等得到廣泛應(yīng)用，各地在春運中要鼓勵支持有關(guān)企業(yè)創(chuàng)新智能交通服務(wù)，利用新技術(shù)提高春運效率。此外，要利用新技術(shù)改進管理模式，現(xiàn)在有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)可以做到實時監(jiān)測場站流量、道路擁堵、景區(qū)熱度，快速發(fā)現(xiàn)旅客關(guān)注點，各地要加強與這些企業(yè)的合作，實現(xiàn)春運的精細化管理。
連維良說，要利用新技術(shù)解決春運難點問題，比如車輛動態(tài)監(jiān)控已經(jīng)成為防范“三超一疲勞”、降低事故風(fēng)險的有效手段。但農(nóng)村客運的動態(tài)監(jiān)控還有不小空白，要加大推廣安裝力度，保障農(nóng)村客運安全有序。
“以往我們主要依靠客運統(tǒng)計、信息報送、新聞報道等獲取信息，信息存在碎片化、不完整的情況。現(xiàn)在可以通過大數(shù)據(jù)全面了解春運人口流動方式、分布、時序，更好把握春運趨勢和特征。”連維良說，要利用新技術(shù)確保信息全面暢通。
連維良還說，春運期間人流、車流、物流的高度集中，設(shè)施服務(wù)高負荷運行，一些短板問題更為凸顯。比如有的高速公路路段及服務(wù)區(qū)容量小、返鄉(xiāng)車輛停車難、農(nóng)村交通安全風(fēng)險高、假日旅游出行堵、惡劣天氣應(yīng)急能力差等，各地區(qū)要注意發(fā)現(xiàn)一些長期存在的突出短板，積極推動解決。
2020年春運將從1月10日開始，2月18日結(jié)束。連維良說，這幾年春運客運總量維持近30億人次，2020年約30億人次的春運客運總量中，道路客運24.3億人次，下降1.2%；鐵路4.4億人次，增長8%；民航7900萬人次，增長8.4%；水運4500萬人次，增長9.6%。
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