抗擊疫情，是一場沒有硝煙的戰(zhàn)役，要有與時間賽跑的決心。

　　當(dāng)夜幕降臨，城市漸入夢鄉(xiāng)，仍然有一些人，徹夜堅守在崗位上，散發(fā)著自己的能量，如同照亮夜空的“點(diǎn)點(diǎn)繁星”。

　　3月1日，湖北日報全媒記者走近幾名疫情防控中的“守夜人”，記錄他們的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　時間：3月1日凌晨零時30分 地點(diǎn)：梅園賓館

　　位于華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬同濟(jì)醫(yī)院旁邊的梅園賓館，有252間客房，居住著河南援鄂醫(yī)療隊、同濟(jì)醫(yī)院等外省和本地的醫(yī)護(hù)人員約510人。

　　余金穿行在賓館樓道的走廊中，彎腰將醫(yī)護(hù)人員放在門口的鞋子擺放到鞋架上，撿起地上散落的垃圾，將走廊里關(guān)閉的窗戶打開……

　　余金是梅園賓館的服務(wù)員，每晚9點(diǎn)到次日早上8點(diǎn)，她負(fù)責(zé)夜班巡樓。客房從2樓到8樓，巡查一次大約需要50分鐘，一次夜班要巡查4到5次。從大年初二開始，她們已經(jīng)連續(xù)工作了一個多月。

　　“其實(shí)都是些小事。”余金說，有些醫(yī)護(hù)人員回來十分疲憊，衣服鞋子擺放不整齊，“我們就給她們擺放整齊，方便第二天使用。”

　　為避免交叉感染，走廊里的窗戶要求打開，“有些護(hù)士怕冷給關(guān)上了，我們就在她們關(guān)門以后再打開。”

　　巡完兩層樓后，余金接到前臺呼叫，4樓一名護(hù)士需要開門。她立刻趕到，是河南醫(yī)療隊的一名護(hù)士在隔壁房間洗衣服，結(jié)果忘記帶門卡。

　　余金給她開了門，并叮囑，“你穿的太少了，最近天氣變冷了，多穿點(diǎn)。”

　　每巡完一層樓，余金都會在該樓層的記錄本上寫下時間和名字。“夜班當(dāng)然累。”她感慨到，“但外地的都來支援武漢，我們武漢本地人，吃這點(diǎn)兒苦，又算得了什么呢？”

　　與余金一樣，39歲的保安蘇旭海每晚也在樓內(nèi)巡查，他負(fù)責(zé)檢查安全問題，賓館中252個房間的門口，他每晚至少路過2次。

　　蘇旭海說，賓館每晚有2名巡夜保安和一名主管，輪流巡邏5次，頻率是2小時一次。“現(xiàn)在梅園賓館住的都是戰(zhàn)斗在抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員，他們都是英雄。”

　　從梅園賓館被征用成為醫(yī)護(hù)人員定點(diǎn)接待賓館后，蘇旭海就沒有休息過一天。家中79歲的老母親身體不好，他卻無法回家看望，“隔幾天就視頻一次，看看她情況如何，幸運(yùn)的是疫情發(fā)生后沒出大問題。”

　　翻開手機(jī)，蘇旭海每晚的步數(shù)都接近20000步。“工作當(dāng)然辛苦，我只希望保護(hù)好醫(yī)護(hù)人員，疫情早日結(jié)束，到時候，我就回家看望媽媽！”

　　時間：3月1日凌晨1時 地點(diǎn)：武昌火車站

　　“1！2！3！”裝卸工的號子聲，劃破夜空，在空曠的站臺上回響。

　　停靠在站臺旁的，是一輛從石家莊開往廣州的普速列車。

　　幾分鐘前，這趟車將110余件醫(yī)療物資運(yùn)抵武漢。武昌火車站行包車間的10多名裝卸工早早守在站臺上，他們要趕在10分鐘內(nèi)，將這批物資卸下轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　4個貨欄裝滿，行包車駕駛員蔡濤立即啟動，將貨物運(yùn)往100多米外的中轉(zhuǎn)倉庫。一車運(yùn)到，卸下貨欄，他再次前來，一趟接一趟地拖。

　　“今晚的硬仗還在后半夜。”裝卸工們說，凌晨4點(diǎn)將抵達(dá)的一列火車上，運(yùn)了4000件防疫物資，全部轉(zhuǎn)運(yùn)完大約需要4個小時。

　　據(jù)武昌火車站值班人員介紹，疫情發(fā)生以來，行包車間每天大約要裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)7000余件防疫物資，運(yùn)送物資的“帶貨”列車，大多都是凌晨抵達(dá)。一個通宵班里，裝卸工人均要搬運(yùn)400件貨物，駕駛員人均往返轉(zhuǎn)運(yùn)50多趟。

　　“我們對自己最大的要求就是要快，抗疫物資盡快送進(jìn)倉庫，就能更快送往前線。”蔡濤一邊說，一邊擦了擦額頭的汗。

　　與此同時，在中轉(zhuǎn)倉庫之外，一輛402公交車按時抵達(dá)。駕駛員馬春林打開車門，剛剛?cè)霂斓木仍镔Y被轉(zhuǎn)運(yùn)上公交車。

　　馬春林是服務(wù)河北省第七批援鄂醫(yī)療隊的專職司機(jī)。他說，把這批貨物運(yùn)到中南醫(yī)院后，凌晨6點(diǎn)他還要出車，將醫(yī)護(hù)人員們從駐地接到醫(yī)院。

　　“白天接人，晚上運(yùn)物資，只要能早一天戰(zhàn)勝疫情，我們熬點(diǎn)通宵不算啥。”凌晨2時15分，馬春林清點(diǎn)完物資，駕車駛?cè)胍鼓恢小?/p>

　　時間：3月1凌晨2時30分 地點(diǎn)：關(guān)豹高速武東收費(fèi)站

　　進(jìn)入后半夜，室外溫度驟降。關(guān)豹高速武東收費(fèi)站旁的封控點(diǎn)，溫度計顯示為7攝氏度。

　　“今天晚上沒下雨，還不算太冷。”值守民警金凱裹了裹警服和反光背心，又跺了跺腳。凌晨零點(diǎn)到兩點(diǎn)之間，他和另外10名同事一起，共檢查了18輛進(jìn)出城車輛。

　　“后半夜進(jìn)出城的車少一些。”金凱說，一閑下來，又困又冷，但越是這個時候，越不能放松警惕。

　　一束車燈從進(jìn)城的方向照來，金凱和幾名同事立刻起身，快步跑到卡口前。

　　這是一輛從浙江臺州運(yùn)送蔬菜到白沙洲市場的卡車。值守民警為司機(jī)測量體溫后，又將其身份證號輸入手機(jī)APP，篩查其是否為新冠肺炎患者密切接觸人員。在確認(rèn)人員無異常，貨物無違禁后，卡車被放行。

　　“既要嚴(yán)格檢查，也要盡快放行。”負(fù)責(zé)該封控點(diǎn)值守工作的武漢市公安局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局茶棚檢查站站長曾紅山說，凌晨時分，進(jìn)出封控點(diǎn)的基本都是運(yùn)送醫(yī)療物資和生活物資的車輛，一定要在落實(shí)疫情防控措施的情況下保障他們順暢通行。

　　“你餓不餓？知不知道進(jìn)城后的路怎么走？需不需要什么幫助？……”臨行前，值守民警又問了司機(jī)幾個問題：“想吃東西的話，我們這里有泡面。”

　　“這些進(jìn)出城車輛星夜兼程，也都是在和時間賽跑，為抗擊疫情和城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。”曾紅山說，他們特意為過往司機(jī)準(zhǔn)備了一些熱水和泡面，希望能在寒冷的夜里，為長途奔波的他們帶來一些溫暖。（湖北日報全媒記者 鄧偉 陳鵬）