2020年11月10日17:08 來源:河南日報
潢川機場場址位于杜寨村潢川縣城東部桃林鋪、黃寺崗境內(nèi),距離縣城中心直線距離約21千米,公路距離約26千米。
跑道中心點經(jīng)緯度坐標(WGS84 坐標)為東經(jīng) 115°16′07.5″,北緯32°07′35.7″,跑道真方位為059°-239°,磁差4° 14′W,跑道中心點標高為 62.7米。
潢川機場定位為國內(nèi)支線機場。規(guī)劃近期目標年為2030 年,遠期目標年為2050年。近、遠期規(guī)劃飛行區(qū)指標均為4C,建設一條長3000米、寬45米的跑道。
初步預測近期2030年年旅客吞吐量為70萬人次(國內(nèi)),遠期 2050年年旅客吞吐量為 260萬人次(其中國內(nèi)250萬人次,國際/地區(qū)10萬人次)。
近期擬采用A321、A320、B737系列等C類機型,同時兼顧 EMB145、E190 等支線飛機使用。
擬開通潢川至北京、西安、洛陽、廣州、上海、長沙、重慶等地的航線;遠期規(guī)劃擬開通潢川至港澳臺方向航線。
規(guī)劃建設10800平方米的航站樓,以及空管、供油、供水、供電、通信等配套設施。
潢川機場選址的批復為河南潢川機場預可行性研究報的編制、申報,納入“十四五”建設規(guī)劃奠定了基礎。
日前,國家民航局批復了潢川機場項目場址,標志著潢川機場項目又掀開了新的一頁。
9月27日,航空工業(yè)研制的我國首款高原無人直升機AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機場——海拔4411米的稻城亞丁機場成功開展試飛,創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機起降高度新紀錄,驗證了AR-500C無人直升機基本具備全疆域飛行能力。
站在大興國際機場航站樓里,最讓人稱奇的是雙曲面造型的屋面鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后,民航事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,民用機場建設經(jīng)歷了由少到多、由小到大、由具備簡單功能到逐步現(xiàn)代化的發(fā)展歷程。
由四川航空公司執(zhí)行首航任務的A319型客機16日降落在海拔4068米的四川甘孜格薩爾機場,這標志著我國第5個海拔4000米以上的民用機場正式投入運營。機場航站樓配備了4個值機柜臺和4個登機口以及母嬰、急救、無障礙等便利設施,還配備了供水站、雨污水處理和垃圾轉(zhuǎn)運、熱能等系統(tǒng)。
8月16日,被譽為“云端機場”的重慶巫山機場正式通航。這座機場通航后,由華夏航空執(zhí)飛的重慶至巫山航線率先開通。” “講真,我已經(jīng)迫不及待要花數(shù)月來中國度假,坐飛機坐高鐵飽覽這個偉大國家的風景。
8月起,一批新規(guī)將正式實施。市內(nèi)交通費方面,接待單位協(xié)助提供交通工具并有收費標準的,出差人員按標準交納,最高不超過日市內(nèi)交通費標準;沒有收費標準的,每人每半天按照日市內(nèi)交通費標準的50%交納。
3月27日,一架民航班機從洛陽機場附近鮮花盛開的果園上空飛過。據(jù)悉,始建于1986年的洛陽北郊機場,是我省重要空中交通樞紐、國家一類航空口岸、豫西地區(qū)重要民用機場。統(tǒng)計顯示,2018年,洛陽北郊機場旅客吞吐量達到131.5萬人次,再創(chuàng)歷史新高。
根據(jù)《周口日報》報道,12月4日,周口市委常委會議聽取周口市民用運輸機場前期工作推進情況匯報,并對下一步努力推進提出要求。根據(jù)規(guī)劃,機場建設規(guī)模為4C級支線機場,占地面積約2800畝,建設1條2600米長的跑道,5個機位站坪,航站樓面積約10000平方米。
每天這架機票時光機前都圍滿了觀眾,通過互動的方式,觀眾可以體驗不同時代買機票、乘飛機的過程。家住山西太原的韓安治老人年輕時由于因公出差,現(xiàn)在因為孩子在北京工作,幾十年來頻繁來往于太原和北京。
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