11月28日，雅萬(wàn)高鐵建設(shè)項(xiàng)目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開(kāi)始啟運(yùn)出口，這標(biāo)志著象征中印尼友誼的雅萬(wàn)高鐵即將進(jìn)入鋪軌階段。雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵走出去的首單，是東南亞第一條時(shí)速350公里的高鐵。

近日，中國(guó)-東盟博覽會(huì)和中國(guó)-東盟商務(wù)與投資峰會(huì)開(kāi)幕式正式開(kāi)幕，成功吸引了全球目光。作為中國(guó)與東盟互聯(lián)互通、對(duì)接發(fā)展的重要項(xiàng)目，雅萬(wàn)鐵路、中老鐵路等鐵路工程也在近期捷報(bào)頻傳，為建設(shè)更為緊密的中國(guó)－東盟命運(yùn)共同體添磚加瓦的同時(shí)，更為中國(guó)與東盟深化開(kāi)放合作、互惠共贏注入了磅礴動(dòng)力。

鐵路建設(shè)加速基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為地區(qū)之間深化合作夯實(shí)基礎(chǔ)。“一衣帶水，文化相近”是中國(guó)與東盟國(guó)家關(guān)系的最典型特征。同時(shí)，伴隨著近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)與東盟又互為最大的貿(mào)易伙伴。位置相鄰、文化相近、經(jīng)貿(mào)互往，這些有利因素，共同帶來(lái)了中國(guó)與東盟之間人員往來(lái)、貨物運(yùn)輸?shù)臉O大增長(zhǎng)，但地區(qū)之間支離破碎的交通基礎(chǔ)設(shè)施，越來(lái)越難以滿足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。中老鐵路、雅萬(wàn)鐵路建成后，地區(qū)之間落后的基礎(chǔ)設(shè)施條件將得到徹底改觀，成為東盟各國(guó)之間物資運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”，進(jìn)而為地區(qū)之間的深化合作打下堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

鐵路建設(shè)釋放更多的發(fā)展活力，為地區(qū)之間融合發(fā)展帶來(lái)福音。中老鐵路等項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)期，就直接利用了大量當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)工人與材料，不僅解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)難題，還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮罅康匿摬摹⒒炷恋刃袠I(yè)的迅速發(fā)展。同時(shí)，長(zhǎng)期的工程建設(shè)，也擴(kuò)大了建筑等行業(yè)的生產(chǎn)能力，間接擴(kuò)大了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的就業(yè)規(guī)模。不僅如此，鐵路通車后，與中國(guó)處于不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的東盟各國(guó)，也將受到中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈外溢效應(yīng)的影響，獲得諸如電子制造、橡膠提取等加高附加值產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移落地，完成自身產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與擴(kuò)容，從而為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的融合發(fā)展、民生的持續(xù)改善提供更多動(dòng)力。

鐵路建設(shè)具有示范意義，為“疫”云籠罩的全球經(jīng)濟(jì)釋放出積極信號(hào)。疫情沖擊下，國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作需求放緩，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能不足，逆全球化主義抬頭。在背景下，中國(guó)與東盟的鐵路合作項(xiàng)目仍在持續(xù)推進(jìn)，表明了中國(guó)堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同抵御經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)的決心，更展現(xiàn)中國(guó)推動(dòng)貿(mào)易自由化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的能力與信心，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展帶來(lái)了一抹亮麗的色彩。

相通則共進(jìn)，相閉則各退。通過(guò)中國(guó)與東盟的鐵路合作范例，我們更加深刻地感受到，只有開(kāi)放合作，才能共同發(fā)展。未來(lái)，期待更多鐵路項(xiàng)目在這片沃土上開(kāi)工落地，真正發(fā)揮鐵路“金橋梁”作用，為國(guó)際互惠共贏增添磅礴偉力。（施維翔）