◎ 科技日報記者 瞿劍

　　國家電網(wǎng)有限公司4日宣布，迄今世界上海拔最高、運(yùn)距最遠(yuǎn)、最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的500千伏輸變電工程——阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程正式投運(yùn)。隨著全國陸路地區(qū)最后一個地級行政區(qū)域正式接入國家大電網(wǎng)，全國統(tǒng)一電網(wǎng)版圖就此拼裝完成。

　　平均海拔4026米的日喀則拉孜縣，崇山背景下的阿里聯(lián)網(wǎng)工程線路。

　　西藏自治區(qū)主席齊扎拉表示，這是西藏電力發(fā)展史上的一件大事、喜事，對于推動西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長治久安、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，具有深遠(yuǎn)歷史意義。

　　中央西藏辦副主任斯塔、國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶、國務(wù)院扶貧辦開發(fā)指導(dǎo)司副司長劉曉山均評價該工程“是把黨的溫暖送到藏區(qū)的德政工程、民心工程”，“功在當(dāng)代，利在千秋”。

　　線路在平均海拔4300米的阿里地區(qū)噶爾縣境內(nèi)穿行。

　　國網(wǎng)公司總經(jīng)理辛保安表示，這是繼青藏聯(lián)網(wǎng)、川藏聯(lián)網(wǎng)、藏中聯(lián)網(wǎng)之后，國網(wǎng)公司建成的第四條跨越世界屋脊的“電力天路”。他介紹，阿里聯(lián)網(wǎng)工程總投資74億元，2019年9月開工建設(shè)。工程起于日喀則市桑珠孜區(qū)多林220千伏變電站，止于阿里地區(qū)噶爾縣220千伏巴爾變電站，跨越西藏2個地市10個區(qū)縣，新建500千伏、220千伏變電站6座，500千伏線路944公里（雙回）、220千伏線路731公里（單回），110千伏線路14公里，輸電線路總長1689公里。

　　工程建成投運(yùn)后，西藏電網(wǎng)將全面形成以500千伏為骨干網(wǎng)架的統(tǒng)一現(xiàn)代化大電網(wǎng)，結(jié)束阿里電網(wǎng)長期孤網(wǎng)運(yùn)行歷史，根本解決阿里地區(qū)缺電問題，使西藏剩余的仲巴、薩嘎、吉隆、聶拉木、普蘭、改則和措勤等7個縣用上大網(wǎng)電，解決和改善沿線16個縣38萬農(nóng)牧民的安全可靠用電問題，并促進(jìn)西藏清潔能源開發(fā)外送。

　　位于海拔4003米的拉孜縣查務(wù)變電站。

　　據(jù)悉，阿里聯(lián)網(wǎng)工程施工環(huán)境極其惡劣，道路交通極其艱險，后勤保障極其困難，環(huán)保要求極其嚴(yán)格。工程塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，最長運(yùn)距超過5400千米；工程3次跨越雅魯藏布江，翻越海拔5300米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沿線氣候惡劣、含氧量僅為內(nèi)地50－60%，平均氣溫0－5℃、晝夜溫差達(dá)25℃以上，年有效工期僅6個月，尤其是海拔4500米以上區(qū)域有效工期不足5個月；工程有120基鐵塔位于沼澤地，為減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境破壞，只能在冬季凍土期間施工。

　　世界最高500千伏輸電鐵塔——海拔5357米的嘉措拉山上的4R053號塔。

　　針對此，在工程設(shè)計創(chuàng)新上：

　　在極高海拔地區(qū)應(yīng)用“海拉瓦”技術(shù)開展全線航拍，為線路的選線和變電站的選址提供信息化支持；

　　設(shè)計崗巴羊頭、日土白絨山羊頭等鐵塔塔型和具有濃郁藏式風(fēng)格的變電站，將民風(fēng)民俗、自然環(huán)境、當(dāng)?shù)匚幕仍厝谌腚娋W(wǎng)工程，最大限度確保電網(wǎng)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，是全國運(yùn)用景觀塔最多的超高壓工程；

　　順應(yīng)5G等移動通信技術(shù)發(fā)展潮流，推行“共享鐵塔”“共享光纜”建設(shè)理念，在沿線鐵塔上預(yù)留通信裝置和光纜芯資源等的安裝接口，實(shí)現(xiàn)資源共享。

　　定日縣門布鄉(xiāng)境內(nèi)的500千伏崗巴羊頭塔。

　　在管理創(chuàng)新上：

　　推行橫向到邊、縱向到底的工作模式，極大提高了工程管理效率；

　　采用了三維數(shù)字施工圖設(shè)計，研發(fā)應(yīng)用了現(xiàn)場安全生產(chǎn)管控、物資供應(yīng)管控、醫(yī)療后勤保障3個APP和指揮中心全過程信息化管理系統(tǒng)，是國網(wǎng)公司基建全過程數(shù)字化管理的試點(diǎn)工程之一；

　　工程建設(shè)過程中，公司總部統(tǒng)籌，上下一盤棋，依托物資智慧供應(yīng)鏈體系，提前2個月完成了全部的物資供應(yīng)，確保了工程順利推進(jìn)。

　　穿越風(fēng)雪的物資運(yùn)輸是常態(tài)，這是運(yùn)輸車隊在翻越最高海拔5236米的孔塘拉姆山。

　　在技術(shù)創(chuàng)新上：

　　在國內(nèi)首次開展基于運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的超高海拔架空輸電線路外絕緣配置值研究；

　　首次系統(tǒng)性提出開展富氧綜合環(huán)境設(shè)計研究，科學(xué)確定了3000米以上不同海拔高度建設(shè)相應(yīng)富氧系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

　　首次運(yùn)用鉛炭電化學(xué)儲能系統(tǒng)作為變電站應(yīng)急電源；

　　開展高原機(jī)械人工降效、高海拔機(jī)械化施工方案研究，開發(fā)具有針對性的小型化、模塊化新型施工機(jī)具，并在全線55%范圍內(nèi)采用了機(jī)械化施工。

　　來源：科技日報 文中圖片由國網(wǎng)英大傳媒提供

　　原標(biāo)題：《海拔最高、運(yùn)距最遠(yuǎn)！全國陸路電網(wǎng)完成最后一塊拼圖》

　　閱讀原文