2020年12月08日07:30 來(lái)源:中新網(wǎng)
12月7日,記者在無(wú)人駕駛列車(chē)車(chē)頭拍攝的穿越隧道瞬間。當(dāng)日,記者探訪成都地鐵9號(hào)線,該線路是中國(guó)西部首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路,采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),長(zhǎng)約22公里,列車(chē)定員2456人,最大載客量為3496人。
12月7日,無(wú)人駕駛列車(chē)可變?yōu)槿斯ゑ{駛模式,工作人員操控列車(chē)。
當(dāng)車(chē)站出現(xiàn)列車(chē)延誤導(dǎo)致乘客滯留時(shí),對(duì)需要開(kāi)具延誤證明的乘客,在出站閘機(jī)處掃描二維碼,即可獲得當(dāng)日某車(chē)站因故延誤的證明。在全線17個(gè)設(shè)有母嬰室的車(chē)站中增設(shè)溫奶器,在冬天或者溫度較低的天氣中,乘客可以使用溫奶器加熱嬰兒餐食。
省體育中心站—王砦站—興隆鋪站—同樂(lè)站—南陽(yáng)新村站—海灘寺站—大石橋站—人民公園站—二七廣場(chǎng)站—西大街站—東大街站—鄭州文廟站—博覽中心站—鳳凰臺(tái)站—東十里鋪站—通泰路站—西周站—東周站—省骨科醫(yī)院站—圃田西站—營(yíng)崗站 車(chē)站出入口無(wú)障礙電梯的站外小坡道加裝照明設(shè)施,為晚間出行的乘客提供充足照明。
波哥大消息:哥倫比亞首都波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目20日舉行開(kāi)工令頒簽儀式。該項(xiàng)目由中國(guó)港灣工程有限公司和西安市軌道交通集團(tuán)有限公司組成的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體承建并運(yùn)營(yíng),是波哥大首條地鐵線路,全長(zhǎng)24公里,合同總額逾50億美元。
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年來(lái),創(chuàng)造了發(fā)展史上的奇跡。” 統(tǒng)計(jì)顯示,2015年深圳居民人均可支配收入44633.30元,人均消費(fèi)支出32359.20元;而到2019年深圳居民人均可支配收入62522.40元,居民人均消費(fèi)支出43112.65元。
(龔莎)經(jīng)過(guò)近五年時(shí)間的持續(xù)技術(shù)攻關(guān)和改造,上海軌道交通2號(hào)線信號(hào)控制系統(tǒng)改造已于近日實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性突破,在已經(jīng)完成31列新購(gòu)列車(chē)安裝調(diào)試的基礎(chǔ)上,針對(duì)69列既有信號(hào)制式列車(chē)的改造工程也正式啟動(dòng)。
9月8日,鄭州市軌道交通3號(hào)線一期工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——試運(yùn)行。上午10時(shí)33分,隨著調(diào)度發(fā)出試運(yùn)行指令,首發(fā)電客車(chē)按照預(yù)定計(jì)劃駛進(jìn)通泰路站站臺(tái),3號(hào)線一期工程進(jìn)入試運(yùn)行階段。試運(yùn)行的啟動(dòng),標(biāo)志著3號(hào)線一期工程進(jìn)入沖刺階段,待通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估后,屆時(shí)將邀請(qǐng)市民進(jìn)行試乘體驗(yàn)。
7月20日上午,鄭州地鐵集團(tuán)有限公司工作人員表示梁湖西站確實(shí)被取消了。
又一地開(kāi)學(xué)時(shí)間確定了!河南已有15地市明確
在列車(chē)內(nèi)進(jìn)食(嬰兒、病人除外);隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖,亂扔果皮、紙屑等廢棄物,躺臥或踩踏座席;走訪多個(gè)地鐵線路,記者發(fā)現(xiàn),并沒(méi)有乘客摘掉口罩吃東西現(xiàn)象,也未見(jiàn)亂扔垃圾現(xiàn)象,有的只是乘客外放聲音較大現(xiàn)象。
3月28日,武漢“重啟”六條地鐵線路,凌晨5:25分,武漢地鐵2號(hào)線首列列車(chē)B68自常青車(chē)段緩緩駛出,武漢地鐵閘門(mén)也再次開(kāi)啟。武漢封城兩個(gè)多月,雖然地鐵暫停,但地鐵集團(tuán)員工依舊每日組織各專(zhuān)業(yè)維修人員上線,對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修維護(hù),組織車(chē)輛上線進(jìn)行調(diào)試,以備隨時(shí)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
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