特斯拉再次遭到美國(guó)車主家屬的起訴。

　　據(jù)彭博社8月2日?qǐng)?bào)道，特斯拉近日遭到美國(guó)車主家屬的起訴，起因是該名車主在使用特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot時(shí)發(fā)生車禍身亡。這已經(jīng)是三個(gè)月來(lái)的第二起訴訟。

　　根據(jù)起訴書(shū)，50歲的杰里米·班納(Jeremy Banner)今年3月在美國(guó)佛羅里達(dá)高速上駕駛Model 3轎車時(shí)，未能及時(shí)剎車或轉(zhuǎn)向以避開(kāi)一輛掛著停車標(biāo)志的半掛車，因而發(fā)生車禍。行駛記錄顯示，在相撞前10秒，班納剛剛啟動(dòng)了Autopilot系統(tǒng)。

　　起訴書(shū)稱，受害人家屬認(rèn)為特斯拉知道自己的產(chǎn)品有缺陷。不過(guò)，對(duì)于該項(xiàng)指責(zé)，特斯拉的代表沒(méi)有立即回應(yīng)。同時(shí)，起訴書(shū)也將這輛半掛車的司機(jī)列為被告。

　　據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge報(bào)道稱，班納的家人要求為其意外死亡提供超過(guò)15000美元的損害賠償。目前班納的案件由佛羅里達(dá)州棕櫚灘縣第15巡回法院受理。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)今年5月發(fā)布了一份關(guān)于此次事故的初步報(bào)告，并稱，根據(jù)出事車輛的資料顯示，事故發(fā)生時(shí)Autopilot系統(tǒng)確實(shí)處于活動(dòng)狀態(tài)，無(wú)論是駕駛員還是Autopilot系統(tǒng)都沒(méi)有執(zhí)行規(guī)避動(dòng)作。

　　班納去世后，留下了他的妻子和三個(gè)孩子。

　　“我們不只是在討論這個(gè)缺陷給班納一家?guī)?lái)的后果，這起事故很可怕。”班納一家的律師特雷·里特(Trey Lytal)在新聞發(fā)布會(huì)上稱，“這些產(chǎn)品是有缺陷的。”

　　該律師將此次事故與特斯拉被曝光的第一期自動(dòng)駕駛致死事故進(jìn)行了比較。

　　2016年5月，一輛特斯拉Model S電動(dòng)轎車在美國(guó)佛羅里達(dá)州高速公路上以自動(dòng)駕駛模式行駛時(shí)，與前方一輛處于橫穿公路位置的拖掛貨車相撞，導(dǎo)致Model S司機(jī)喪生。這是世界上被曝光的首例涉及汽車自動(dòng)駕駛功能的交通死亡事故，一度引發(fā)了業(yè)界關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的爭(zhēng)論。

　　不過(guò)，美國(guó)監(jiān)管部門的調(diào)查結(jié)果顯示，上述事故中特斯拉無(wú)責(zé)。2017年1月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的調(diào)查報(bào)告顯示，沒(méi)發(fā)現(xiàn)涉事車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和性能有安全隱患，但也同時(shí)指出，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在局限性，采用該模式時(shí)司機(jī)需全神貫注留意交通環(huán)境，隨時(shí)準(zhǔn)備采取行動(dòng)避免撞車。

　　The Verge稱，班納是目前已知的第四個(gè)在使用Autopilot系統(tǒng)時(shí)去世的人，他的家人也是第二個(gè)就自動(dòng)駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致的嚴(yán)重車禍起訴特斯拉的家庭。

　　就在今年5月，特斯拉曾被車主家屬起訴，蘋(píng)果公司工程師華特·黃(Walter Huang)去年在加州山景城駕駛特斯拉Model X遭遇車禍死亡。當(dāng)時(shí)，這輛汽車在美國(guó)101號(hào)高速公路上撞上了一條高速公路，據(jù)稱特斯拉自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)將車向左轉(zhuǎn)彎，直直地撞向混凝土路面中間。

　　沃特·黃的家人在4月26日向加州法院提交的訴狀書(shū)中稱，特斯拉車型在銷售時(shí)稱其配置了最先進(jìn)的技術(shù)，但實(shí)際上缺乏安全系統(tǒng)，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。特斯拉Model X的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)誤讀了道路上的車道線，沒(méi)有檢測(cè)到具體的中線，也沒(méi)有剎車，而是加速撞上了路障。

　　今年早些時(shí)候，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克對(duì)外稱，最快明年年中，路上將會(huì)有100萬(wàn)輛擁有全自動(dòng)駕駛能力的特斯拉電動(dòng)車。

　　澎湃新聞?dòng)浾?包雨朦 實(shí)習(xí)生 吳紹志 綜合報(bào)道