2019年11月21日19:24 來源:映象網(wǎng)
近日,鐵路發(fā)行的電子客票引發(fā)了許多市民們的熱議,自11月12日起,中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司將開始逐步擴(kuò)大對于長三角地區(qū)鐵路電子客票應(yīng)用的實施范圍,并計劃于12月中旬前全面覆蓋所有高鐵線路和動車組列車停靠車站。這一舉措無疑是展現(xiàn)了中國鐵路未來的發(fā)展趨勢與方向。目前,第二批電子客票應(yīng)用推廣工作從20日啟動,48個車站將告別紙質(zhì)車票,邁入電子客票時代。
科技的進(jìn)步足以改變?nèi)藗兊纳罘绞剑悄芑姆?wù)大大節(jié)省了旅客出行的時間。鐵路作為新型服務(wù)行業(yè)的代表,更要與時俱進(jìn)緊扣時代脈搏,以科技為根本力量給旅客帶來更好的出行體驗。去年11月22日,鐵路部門就在海南環(huán)島高鐵實行了電子客票服務(wù)試點,為“電子客票時代”開創(chuàng)了先河。上海鐵路將第一批電子客票業(yè)務(wù)在合肥南站等45個車站全面推行,第二批也將于11月20日在寧波、金華等48個車站啟動。這是邁向“智慧鐵路”重要的一步,這一步讓更多的旅客享受到了出行的便利,同時也為保護(hù)環(huán)境多盡了自己的一份力量。
當(dāng)有新鮮事物出現(xiàn)的時候,總會有人對此并不“感冒”。但是人們的生活方式已經(jīng)隨智能化的普及發(fā)生了實質(zhì)性的改變,移動支付的二維碼,協(xié)助生產(chǎn)的機(jī)器人,指紋解鎖的防盜系統(tǒng),這些人工智能已經(jīng)在潛移默化中改變了我們的日常生活,從而提升了人們的生活質(zhì)量與幸福感。此次“電子客票”不僅讓出行變得更加簡便,無紙質(zhì)化的形式也很大程度上的減少了紙張的使用,但在一些方面還需要進(jìn)一步地完善和升級。
科技創(chuàng)新是交通強(qiáng)國的重要支撐,“智慧出行”是中國鐵路未來的發(fā)展方向。近幾年鐵路在不斷努力不斷創(chuàng)新,從網(wǎng)上購票到高鐵WiFi,從外賣訂餐到刷臉進(jìn)站,每一次的努力都是里程碑式的進(jìn)展,都收獲了市民們滿滿的點贊。在一次次刷新的速度上,中國鐵路不僅展現(xiàn)了自己的硬實力,同時也不忘提升自己的軟實力。未來的鐵路更會緊跟信息科技的步伐,用一件件高科技提升自己的服務(wù)質(zhì)量,給大家?guī)砀憬荨⒏鼫剀啊⒏孢m的出行體驗。
“智慧出行”引領(lǐng)中國鐵路的未來發(fā)展,鐵路人通過不斷地努力,不斷地推陳出新,在短短十余年間,中國鐵路發(fā)生了“翻天覆地”的變化。未來中國鐵路將更加“科技化”、“智能化”讓旅客的出行更加便利,更加經(jīng)濟(jì),也更加安全。(孫昊)
鄭州火車站的東、西廣場之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯(lián)絡(luò)通道,出錯站的乘客只能繞一個大圈通過。
攻堅克難,鐵路建設(shè)再傳捷報
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,新疆阿勒泰經(jīng)富蘊至準(zhǔn)東鐵路的阿勒泰至富蘊段將于今天開通運營,標(biāo)志著北疆鐵路環(huán)線全線貫通。記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路新疆段將于12月9日開通運營,格庫鐵路即將迎來全線通車。
梳理明確三年開工項目計劃,建設(shè)總規(guī)模約6000公里,加快建設(shè)一批條件相對成熟的城際和市域(郊)鐵路項目。把握好城際鐵路功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)市域(郊)鐵路的統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計建設(shè),實現(xiàn)鐵路建設(shè)與城市融合和多網(wǎng)融合,科學(xué)規(guī)劃項目建設(shè)。
疫情下,中方技術(shù)人員前往位于首都外的車輛段也十分不便,路上需要接受數(shù)次檢查,但只要接到車輛故障通知,團(tuán)隊一定第一時間前往,因為列車運維無小事 乘客對軌道交通車輛滿意度達(dá)到97%,越來越多的阿根廷人愿意選擇城際鐵路出行
2020年12月3日0時-24時,河南省新增新冠肺炎確診病例2例(為境外輸入),無新增疑似病例和無癥狀感染者,2例確診病例治愈出院,1例無癥狀感染者解除醫(yī)學(xué)觀察。12月3日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會,介紹冬季疫情防控等有關(guān)情況。
12月3日,上游新聞·重慶晨報記者從鐵路部門了解到,2021年元旦節(jié)(1月1日)火車票于12月3日開售,有出行計劃的市民最好提前購票。今年元旦節(jié)期間,重慶火車站將以旅游、探親、學(xué)生等客流居多,市內(nèi)主要集中在萬州、涪陵等方向,以及周邊的成都、貴州、昆明等方向。
但跟這些交通大動脈相比,農(nóng)村公路就像毛細(xì)血管,看似微小,卻直接服務(wù)著6億多農(nóng)民群眾。可以說,能不能把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運營好,直接影響著近半數(shù)中國人過上小康生活的時間表。
(記者王昊男)12月1日起,北京、上海地鐵乘車二維碼實現(xiàn)互聯(lián)互通,范圍包括兩市城市軌道交通所有運營線路和車站(不含市郊鐵路)。據(jù)了解,北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實現(xiàn)互聯(lián)互通后,北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵,而上海市民則可以使用Metro大都會APP乘坐北京地鐵。
?11月28日,雅萬高鐵建設(shè)項目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開始啟運出口,這標(biāo)志著象征中印尼友誼的雅萬高鐵即將進(jìn)入鋪軌階段。雅萬高鐵是中國高鐵走出去的首單,是東南亞第一條時速350公里的高鐵。
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