大象新聞·河南交通廣播記者 崔智平

　　11月25日午間時(shí)分，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程的河南五建南四環(huán)項(xiàng)目八工區(qū)，由兩臺(tái)瀝青攤鋪設(shè)備、15輛瀝青運(yùn)輸車、8臺(tái)瀝青碾壓設(shè)備在長(zhǎng)江路與南四環(huán)交叉口附近的高架橋面上進(jìn)行施工作業(yè)。為南半幅橋面進(jìn)行瀝青面層的最后一道鋪裝工序。

　　南五建負(fù)責(zé)標(biāo)段的高架主線樁基、承臺(tái)、墩柱，以及節(jié)段梁的主線架設(shè)和防撞墻等施工都已經(jīng)完成了，正在進(jìn)行橋面瀝青鋪裝工作。按照施工要求，橋面鋪裝瀝青時(shí)，瀝青的到場(chǎng)溫度不低于170攝氏度，橋面溫度要高于15攝氏度，因此，必須抓住冬季天氣較暖的中午時(shí)段爭(zhēng)分奪秒忙施工，當(dāng)天，15輛瀝青運(yùn)輸車排著長(zhǎng)隊(duì)把瀝青運(yùn)至高架橋面，每輛運(yùn)輸車滿載瀝青后重量接近30噸。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在瀝青攤鋪設(shè)備和施工人員把熱氣騰騰的瀝青在高架橋面上攤鋪均勻后，兩輛膠輪壓路機(jī)和6輛鋼輪壓路機(jī)接力，在橋面上來(lái)回碾壓……一番熱火朝天的忙碌后，橋面變得光亮平整。據(jù)了解，當(dāng)天午間瀝青鋪裝施工從11：30忙到14：30分，鋪裝面積近1.2萬(wàn)平方米。

　　河南五建南四環(huán)項(xiàng)目標(biāo)段西起南四環(huán)嵩山路，東至南四環(huán)028橋，全長(zhǎng)約7公里，目前均處于瀝青鋪裝階段，"瀝青鋪裝工作完成后，下一步將進(jìn)入路燈、照明、標(biāo)識(shí)標(biāo)線、伸縮縫等橋面系的施工，整個(gè)標(biāo)段預(yù)計(jì)于12月31日實(shí)現(xiàn)高架主線貫通。"

　　鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)進(jìn)程中的一項(xiàng)特大型城市立交交通項(xiàng)目，是鄭州市主城區(qū)"兩環(huán)三十一放射"快速路系統(tǒng)中"兩環(huán)"的外環(huán)，由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，途經(jīng)鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)，路線全長(zhǎng)約93.3公里，將鄭州主城區(qū)"圍了圓兒"，自2017年12月30日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，一直備受關(guān)注。

　　作為是鄭州市乃至全省、全國(guó)市政道路中投資規(guī)模和工程體量最大的特大型城市立體交通項(xiàng)目，該工程的采用了最新的建設(shè)模式和施工工藝，該工程全線約70%、共4.6萬(wàn)多榀梁都采用先進(jìn)的節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)施工，節(jié)省施工時(shí)間、減少環(huán)境污染。按照設(shè)計(jì)，項(xiàng)目全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路(當(dāng)前雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)+ 輔路;東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路(雙向十車道)+ 輔路。快速路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米，地面主干路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50千米，輔路為城市支路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)30千米。

　　據(jù)鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程指揮部工作人員介紹，截至目前，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程高架主線部分已基本貫通，全線正在進(jìn)行防水層、瀝青、雨污水管道、防撞墻、路燈安裝和地面道路施工等工作，預(yù)計(jì)12月31日可實(shí)現(xiàn)高架主線全線貫通。