據(jù)央視網(wǎng)消息，2020年，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，建設(shè)投資仍將保持高位運(yùn)行，全年下達(dá)投資計(jì)劃870.33億元，計(jì)劃開(kāi)通新線(xiàn)里程將超1000公里。

長(zhǎng)三角地區(qū)是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交會(huì)點(diǎn)，在國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開(kāi)放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。長(zhǎng)三角一體化發(fā)展是黨中央確立的重大發(fā)展戰(zhàn)略，是習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要內(nèi)容，體現(xiàn)了習(xí)近平總書(shū)記的戰(zhàn)略視野和遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。

根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”，鐵路密度達(dá)到507公里/萬(wàn)平方公里；一體化運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升，中心城市之間享受1—1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)享受1小時(shí)公交化通勤客運(yùn)服務(wù)，鐵路年均增長(zhǎng)率不低于5%；三省一市協(xié)同共建機(jī)制更加健全，政策、標(biāo)準(zhǔn)等充分對(duì)接，形成交通一體化體制機(jī)制改革創(chuàng)新的“長(zhǎng)三角樣板”；智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高，大城市中心城區(qū)綠色出行分擔(dān)率超過(guò)65%。到2035年，全面建成供需能力精準(zhǔn)匹配、服務(wù)品質(zhì)國(guó)際一流、資源集約高效利用的長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

交通運(yùn)輸一體化是長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的根本前提，近年來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路以服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略為己任，密切與上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的聯(lián)系，持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，共建軌道上的長(zhǎng)三角，努力打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。在過(guò)去的2019年，長(zhǎng)三角鐵路完成基建投資854.12億元，居全國(guó)鐵路首位，年內(nèi)投產(chǎn)新線(xiàn)里程874.8公里，創(chuàng)歷史新高。其中，鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段、寧波穿山港鐵路和阜陽(yáng)北站擴(kuò)能工程等6個(gè)項(xiàng)目先后建成運(yùn)營(yíng)。截至2019年年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)11632公里，其中高鐵里程4997公里、位居全路第一；長(zhǎng)三角區(qū)域路網(wǎng)密度達(dá)到325公里/萬(wàn)平方公里，是全國(guó)平均水平的2.2倍。

2020年，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)依舊高歌猛進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)通商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、合安高鐵、衢寧鐵路、皖贛鐵路蕪宣段、三線(xiàn)電化水蚌線(xiàn)改線(xiàn)、蒼南站改造等8個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線(xiàn)等6個(gè)項(xiàng)目，年內(nèi)力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，今年長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)投資計(jì)劃占全路近六分之一，連續(xù)5年保持800億元以上，新線(xiàn)里程占全路四分之一，創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄，區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。

面對(duì)區(qū)域一體化格局，鐵路人為創(chuàng)造人民美好生活的腳步一刻不停，一條條高鐵開(kāi)辟出一道道高效、快速的城市走廊，成為長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市最強(qiáng)“黏合劑”。織線(xiàn)成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容的長(zhǎng)三角鐵路版圖，為推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級(jí)城市群建設(shè)等作出了鐵路貢獻(xiàn)。（鄭州客運(yùn)段 董益銘）