來(lái)自國(guó)家發(fā)展改革委消息：近日，國(guó)家發(fā)展改革委下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，用于支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。

在全球疫情防控常態(tài)化的大背景下，各國(guó)對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的渴求比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)烈，這也導(dǎo)致對(duì)大宗商品的需求日趨旺盛。中國(guó)作為“世界工廠”和國(guó)際貿(mào)易大國(guó)，與“一帶一路”國(guó)家在經(jīng)貿(mào)方面的互補(bǔ)性非常強(qiáng)，而中歐班列為雙邊的經(jīng)貿(mào)往來(lái)架起了一座便捷大通道，為雙方的互利共贏提供了重要紐帶。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，通過(guò)中歐班列出入境的貨物種類多達(dá)200多個(gè)品類，中歐班列回程貨物滿載率穩(wěn)步上升，由2014年的9.1%提高到現(xiàn)在的73%，中歐班列在跨境貿(mào)易中的綜合效能日益凸顯。而數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的背后，凸顯的“一帶一路”戰(zhàn)略的漸入佳境。

“蘇滿歐” (蘇州—滿洲里—?dú)W洲)跨境電商班列搭載為歐洲消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的服裝、配飾和日用百貨等零售商品，貨物將沿途分撥到德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)等多個(gè)歐洲國(guó)家。“蘇滿歐”中歐班運(yùn)行路線橫跨整個(gè)西伯利亞大鐵路，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯全境，終點(diǎn)到達(dá)波蘭華沙，全程11200公里，運(yùn)輸時(shí)間18天左右，被譽(yù)為“鐵軌上的新絲路”。“蘇滿歐”中班班列的運(yùn)行為沿線國(guó)家發(fā)展提供了契機(jī)，沿線國(guó)家的產(chǎn)品可搭乘班列來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅“旅行”，同樣富有中國(guó)特色的產(chǎn)品也可就此走向世界，在世界舞臺(tái)上尋求新的市場(chǎng)。這樣一條開行8年的班列在潛移默化間促進(jìn)了中歐雙方國(guó)家的發(fā)展，為中西雙方國(guó)家建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系作出了貢獻(xiàn)。

中國(guó)最大陸路口岸站滿洲里站地處中俄蒙交界處，是通往“一帶一路”沿線各個(gè)國(guó)家的重要通道，口岸運(yùn)量始終居于中國(guó)之首。隨著疫情防控等級(jí)與管控措施不斷加大，采取交通管制等因素與高速公路運(yùn)輸受限等特殊因素影響，部分企業(yè)停工停產(chǎn)。鐵路部門破冰前行、逆勢(shì)而上，在做好疫情防控工作的同時(shí)，積極為重點(diǎn)物資運(yùn)輸開辟綠色通道，壓縮作業(yè)環(huán)節(jié)時(shí)間，提高貨物換裝效率，確保了中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，進(jìn)一步鞏固中歐合作加深走實(shí)，為暢通國(guó)際物流通道和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

中歐班列開行越來(lái)越遠(yuǎn)，朋友圈越來(lái)越大。自2011年3月首列中歐班列(重慶--杜伊斯堡)成功開行以來(lái)，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列。具有運(yùn)輸線路最長(zhǎng)、途經(jīng)國(guó)家最多、國(guó)內(nèi)穿過(guò)省份最多等特點(diǎn)，為沿線國(guó)家人民帶來(lái)便利和實(shí)惠。足以可見，中歐班列在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著大作用。

筑牢抗疫信心，發(fā)揮鐵路作用。中歐班列運(yùn)行于中國(guó)和歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家間，是“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。成為疫情持續(xù)肆虐下國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的新亮點(diǎn)，為全球共同抗疫和高質(zhì)量構(gòu)建“一帶一路”作出了新貢獻(xiàn)。(呂月明)