面對當前復雜嚴峻的經濟形勢，今年以來，國鐵集團著力發揮行業優勢，緊盯國際國內兩大市場，加快我國以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進新發展格局的形成。

先行自有擔當。今年以來，面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，國鐵百萬干部職工不舍晝夜，始終堅守在崗位，全力維系著鐵路大動脈的安全暢通。隨著疫情防控的好轉，各鐵路集團公司、基層站段又通過開行點對點農民工專列、農資專列、優化運輸組織，助力各地復工復產，并實現日均裝車15.26萬車，同比增長3.4%。近日，各鐵路集團公司就下半年的安全運輸向國鐵集團簽下軍令狀，以國內市場為導向，持續加大貨運能力有效供給，不斷提升貨運服務品質，全面落實“六穩””"六保"部署，國鐵集團將繼續為我國經濟發展注入不竭動力。

助推大有作為。俗話說:火車一響，黃金萬兩。鐵路建設不僅促進各地基礎設施、營商環境的改善，而且會帶動冶金、房地產、物流等產業的飛速發展，助推區城經濟轉型升級。今年以來，鐵路建設最早吹響復工“集結號”，成貴高鐵、安六高鐵等順利開通、鄭萬高鐵、太焦高鐵建設取得重大進展，可謂捷報頻傳。下半年，京雄城際、銀西高鐵、衢寧鐵路等24個項目即將完工，滬蘇湖鐵路、鄭濟高鐵山東段等10余個項目即將開工。鐵路建設對國民經濟、地方經濟騰飛發展的影響將更為廣泛和深遠。

互通精彩紛呈。中歐班列作為"一帶一路″建設的重要標志，今年上半年，共計開行5000余列，同比增長36%；運送貨物46.1萬標準箱，同比增長41%，連續4個月屢創新高。尤其是運送防疫物資367萬件、2.7萬噸，為全球抗擊疫情，共建人類命運體，提供了堅定的信心和實實在在的支持。當前，“一帶一路”沿途各國以及歐洲的疫情防控仍處于較為復雜的局面，

隨著有關各國經濟的重啟和紓困政策的實施，為中歐班列的不斷延伸、輔射，為我國相關企業更深層次地融入區城經濟、世界經濟的發展，并以此壯大實力，贏得發展，提供了廣闊的舞臺和無限的可能。（費志剛）