在今年上半年的新冠疫情形勢下，鐵路部門本著“人民鐵路為人民”的宗旨，嚴(yán)陣以待，全力做好復(fù)工返程運(yùn)輸疫情防控，為旅客出行建立一道堅固防線，為全國復(fù)產(chǎn)復(fù)工提供保障，在安全服務(wù)和疫情防控方面，交出了一份滿意的答卷。

做好防疫題，體現(xiàn)鐵路工作細(xì)致入微。復(fù)工人員的返程、企業(yè)的復(fù)產(chǎn)都需要強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，鐵路部門作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾块T，面對的是一場不期而遇的新挑戰(zhàn)和突如其來的新考驗。自戰(zhàn)“疫”行動打響以來，鐵路部門的擔(dān)當(dāng)力，就是舉國公認(rèn)、有目共睹的。且不說新冠肺炎爆發(fā)初期緊急開通的一連串“綠色通道”、“物資專列”，在保障一線醫(yī)護(hù)人員抗疫行動中發(fā)揮了積極助力。

做好復(fù)工題，讓企業(yè)煥發(fā)生機(jī)。節(jié)后當(dāng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮在各行各業(yè)陸續(xù)興起的節(jié)骨眼上，又是鐵路部門一馬當(dāng)先，用過硬的運(yùn)力和積極的跟進(jìn)，保障戰(zhàn)疫行動和復(fù)產(chǎn)復(fù)工同步推進(jìn)，真正把保障國計民生的時代使命做在前、搶在前，再次證明了“人民鐵路為人民”的行業(yè)承諾絕不是一句空話，而是實打?qū)嵉膿?dān)當(dāng)。據(jù)了解，自2月16日以來，鐵路上半年共組織開行務(wù)工人員專列401列，包廂1531輛，點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)送務(wù)工人員45.3萬人次。

做好創(chuàng)新題，讓城市交流更加便捷。5G的大熱讓大眾體驗到網(wǎng)絡(luò)更快的速度，與此同時鐵路部門也在6月份全面升級了客票系統(tǒng)，不僅讓紙質(zhì)車票成為過去，“刷臉進(jìn)站”和電子客票這種出行方式，大大提高了進(jìn)站效率。這再次讓中國鐵路走在世界前列，同時也是鐵路部門在追求不斷創(chuàng)新、不斷自我升級的一種態(tài)度。當(dāng)然，這也是疫情平穩(wěn)期后拉動“城市經(jīng)濟(jì)”一種科技手段，進(jìn)一步凸顯中國鐵路“科技范”。

從年初的疫情爆發(fā)到如今大眾回歸正常經(jīng)濟(jì)生活，每一趟列車背后，都凝結(jié)著廣大鐵路人堅定的擔(dān)當(dāng)和無悔的行動，相信在未來中國鐵路會為中國經(jīng)濟(jì)帶來更加有力的支持和活力。（趙娜）