2020年08月31日11:25 來(lái)源:映象網(wǎng)
“每天說話一萬(wàn)句,喝水十毫升;吃飯十分鐘,服務(wù)十小時(shí)。”他們不是超人,而是鐵路售票員。一張票一份責(zé)任,電子客票廣泛應(yīng)用,售票員的世界是怎樣的?(人民日?qǐng)?bào)8月25日)
售票員作為鐵路客運(yùn)系統(tǒng)的“門臉兒”,是人民群眾與車站產(chǎn)生“交集”的故事起點(diǎn)。他們手中制出的一張張客票,承載著無(wú)數(shù)游子漂泊在外的思鄉(xiāng)情,也拉近了追夢(mèng)路上現(xiàn)實(shí)與理想的距離。伴隨著手指的旋轉(zhuǎn)、跳躍,售票員變身“鍵盤舞者”,演奏出動(dòng)聽的和弦樂。
豐富的“舞種”,是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的成果印證。長(zhǎng)期以來(lái),在人們的印象中,鐵路售票員主要負(fù)責(zé)單一的發(fā)售、退改車票工作。如今,隨著電子客票的廣泛實(shí)施,在車站購(gòu)票的旅客越來(lái)越少,鐵路窗口成為退改簽、核驗(yàn)身份、信息搶注、常旅客會(huì)員、乘意險(xiǎn)發(fā)售的綜合服務(wù)窗口,售取票機(jī)的維護(hù)、互聯(lián)網(wǎng)客票的售后也集中在窗口解決,售票員的服務(wù)內(nèi)容增加許多。“指尖舞蹈”種類豐富多樣,正是得益于新時(shí)期鐵路部門信息化、智能化、科技化的發(fā)展成果。
精湛的“舞姿”,是過硬基本功的有力迸發(fā)。在電子客票時(shí)代,旅客通過網(wǎng)絡(luò)、售取票機(jī)可以自助完成購(gòu)票、退票等常規(guī)業(yè)務(wù),而復(fù)雜的行程規(guī)劃需要咨詢窗口;老年人、兒童等特殊群體更傾向于現(xiàn)場(chǎng)辦理。老、大、難問題推向了窗口,要快速解決出行難題,服務(wù)不同需求,過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)是基本保障。規(guī)章制度爛熟于心、客運(yùn)結(jié)算站烙印“活地圖”、提前熟記換乘時(shí)刻、車次、規(guī)劃普速-高鐵出行方案、掌握應(yīng)急處置,售票員必須做到快速反應(yīng)、準(zhǔn)確無(wú)誤。鍵盤上精湛的“舞姿”,凝結(jié)著臺(tái)下無(wú)數(shù)的汗水與智慧。
優(yōu)美的“舞韻”,是追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)的內(nèi)在要求。鐵路部門堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨,不斷提升服務(wù)質(zhì)量。自助售取票機(jī)、學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站、窗口業(yè)務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”等構(gòu)建線上線下、站內(nèi)站外全方位服務(wù)體系,讓旅客出行更加暢通便利;深入推進(jìn)市場(chǎng)化改革,售票員身兼保險(xiǎn)銷售員,確保旅客安全也倒逼服務(wù)升級(jí);以青年人為主的高鐵車站窗口,青春氣息、熱情滿滿撲面而來(lái);雙語(yǔ)服務(wù)、啞語(yǔ)溝通也成為窗口必修課。鍵盤舞者的從容優(yōu)雅,彰顯了鐵路不變的為民情懷。
小小客票,情系無(wú)限;方寸之間,用心服務(wù)。鐵路售票員的鍵盤之舞鏗鏘有力、從容不驚,旅客的幸福感、安全感與日俱增;相信,隨著更密更安全的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)的編織,人民群眾的出行體驗(yàn)會(huì)更加美好。(徐霞)
鄭州火車站的東、西廣場(chǎng)之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯(lián)絡(luò)通道,出錯(cuò)站的乘客只能繞一個(gè)大圈通過。
攻堅(jiān)克難,鐵路建設(shè)再傳捷報(bào)
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,新疆阿勒泰經(jīng)富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路的阿勒泰至富蘊(yùn)段將于今天開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著北疆鐵路環(huán)線全線貫通。記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路新疆段將于12月9日開通運(yùn)營(yíng),格庫(kù)鐵路即將迎來(lái)全線通車。
梳理明確三年開工項(xiàng)目計(jì)劃,建設(shè)總規(guī)模約6000公里,加快建設(shè)一批條件相對(duì)成熟的城際和市域(郊)鐵路項(xiàng)目。把握好城際鐵路功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)市域(郊)鐵路的統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計(jì)建設(shè),實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)與城市融合和多網(wǎng)融合,科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)。
疫情下,中方技術(shù)人員前往位于首都外的車輛段也十分不便,路上需要接受數(shù)次檢查,但只要接到車輛故障通知,團(tuán)隊(duì)一定第一時(shí)間前往,因?yàn)榱熊囘\(yùn)維無(wú)小事 乘客對(duì)軌道交通車輛滿意度達(dá)到97%,越來(lái)越多的阿根廷人愿意選擇城際鐵路出行
2020年12月3日0時(shí)-24時(shí),河南省新增新冠肺炎確診病例2例(為境外輸入),無(wú)新增疑似病例和無(wú)癥狀感染者,2例確診病例治愈出院,1例無(wú)癥狀感染者解除醫(yī)學(xué)觀察。12月3日,國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì),介紹冬季疫情防控等有關(guān)情況。
12月3日,上游新聞·重慶晨報(bào)記者從鐵路部門了解到,2021年元旦節(jié)(1月1日)火車票于12月3日開售,有出行計(jì)劃的市民最好提前購(gòu)票。今年元旦節(jié)期間,重慶火車站將以旅游、探親、學(xué)生等客流居多,市內(nèi)主要集中在萬(wàn)州、涪陵等方向,以及周邊的成都、貴州、昆明等方向。
但跟這些交通大動(dòng)脈相比,農(nóng)村公路就像毛細(xì)血管,看似微小,卻直接服務(wù)著6億多農(nóng)民群眾。可以說,能不能把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好,直接影響著近半數(shù)中國(guó)人過上小康生活的時(shí)間表。
(記者王昊男)12月1日起,北京、上海地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,范圍包括兩市城市軌道交通所有運(yùn)營(yíng)線路和車站(不含市郊鐵路)。據(jù)了解,北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后,北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵,而上海市民則可以使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京地鐵。
?11月28日,雅萬(wàn)高鐵建設(shè)項(xiàng)目采用的鋼軌在聞名中外的“胡志明小道”——防城港開始啟運(yùn)出口,這標(biāo)志著象征中印尼友誼的雅萬(wàn)高鐵即將進(jìn)入鋪軌階段。雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵走出去的首單,是東南亞第一條時(shí)速350公里的高鐵。
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