9月13日10時(shí)50分，由中國(guó)中鐵電氣化局承建的太焦高鐵河南段接觸網(wǎng)工程一次送電成功，標(biāo)志著該工程施工全面完成，即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。（央廣網(wǎng)）

太焦高鐵北起山西省太原市太原南站，南至河南省焦作市焦作站，全長(zhǎng)約358.8公里，設(shè)13個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中，河南段設(shè)焦作、焦作西2座車(chē)站，正線長(zhǎng)33.4公里。是構(gòu)建以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)上重要的一“點(diǎn)”。9月13日10時(shí)50分太焦高鐵河南段接觸網(wǎng)一次送電成功標(biāo)志著該工程施工全面完成即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為年底通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了保證河南境內(nèi)的接觸網(wǎng)供電一次通電成功，確保太焦高鐵在今年年底順利通車(chē)，近千名的施工人員歷經(jīng)180多天的日夜奮戰(zhàn)。在建設(shè)太焦高鐵河南段的接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)時(shí)，通號(hào)電氣化局工程項(xiàng)目部采用了多項(xiàng)新工藝、新裝備。

接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。受今年上半年“新冠”病毒肆虐，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展按下“暫停鍵”工期緊迫、物資滯緩、人力匱乏、交叉作業(yè)面廣、施工壓力大等諸多挑戰(zhàn)撲面而來(lái)，通號(hào)電氣化局項(xiàng)目部堅(jiān)持“工期不變、任務(wù)不減、目標(biāo)不松”。全體員工全力以“復(fù)”保達(dá)產(chǎn)。為保障年底通車(chē)的目標(biāo)發(fā)起沖刺保使得在建設(shè)接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)的工作順利開(kāi)展。通過(guò)合理安排和有效利用現(xiàn)有資源，最大程度激發(fā)和調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)人員的積極性和主動(dòng)性，鼓足干勁，凝聚力量，一次又一次地掀起大干熱潮，一點(diǎn)一滴的把工期“搶”了回來(lái)。

為做好此次接觸網(wǎng)送電工作，通號(hào)電氣化局提前編制送電方案，明確送電開(kāi)通范圍和受電啟動(dòng)時(shí)間，建立健全各項(xiàng)受電啟動(dòng)及送電規(guī)章制度，制訂應(yīng)急搶修預(yù)案；組建送電指揮小組，明確職責(zé)和工作程序；組織全體人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，提前將送電公告張貼在鐵路沿線，確保送電工作萬(wàn)無(wú)一失。送電前，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)供電段派出27名干部職工，動(dòng)用1臺(tái)檢修列車(chē)和2臺(tái)多平臺(tái)作業(yè)車(chē)，對(duì)太焦高鐵鄭州局集團(tuán)公司管段供電設(shè)備進(jìn)行平推檢查，對(duì)靜態(tài)驗(yàn)收階段發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集中整治。施工人員對(duì)送電區(qū)段反復(fù)檢查，多次進(jìn)行絕緣、導(dǎo)通測(cè)試，確保了一次性送電成功。

太焦高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及將是河南“米字型”鐵路網(wǎng)精彩的一“點(diǎn)”，是鄭太高鐵的重要組成部分，預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)。屆時(shí)，太原至鄭州方向的動(dòng)車(chē)將不再繞行石家莊，運(yùn)行時(shí)間也將由原來(lái)的4小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)促進(jìn)晉豫兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快晉東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有重要作用。此次接觸網(wǎng)通電，預(yù)示著太焦高鐵全線開(kāi)通運(yùn)行進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)沖刺階段。線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成，解決晉東南地區(qū)旅客外出，加強(qiáng)太原城市群與中原城市群的溝通與聯(lián)系有著重要的作用。（陳冠宇）