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核心提示：鄭州街頭電動(dòng)車之多，是國內(nèi)一大罕見景觀。電動(dòng)車給鄭州市民帶來便捷的同時(shí)，也引發(fā)了諸多問題。據(jù)警方透露，鄭州約八成交通事故跟電動(dòng)車有關(guān)，電動(dòng)車更是引發(fā)了“西關(guān)虎屯火災(zāi)15人”死亡的悲劇。
鄭州電動(dòng)車該如何管理，如何讓電動(dòng)車更方便服務(wù)市民?廣電全媒體聚焦雙面電動(dòng)車，來深入剖析電動(dòng)車的利與弊。
鄭州電動(dòng)車"七宗罪"
鄭州的街道不知何時(shí)起變成了電動(dòng)車的天下，闖紅燈，隨意停放，占強(qiáng)機(jī)動(dòng)車道，甚至有的電動(dòng)車私自改裝，最高時(shí)速達(dá)200公里，經(jīng)常與機(jī)動(dòng)車飆車……映象網(wǎng)記者深入鄭州大街小巷，列舉電動(dòng)車的“七宗罪”。>>>詳情
記者體驗(yàn)鄭州三種出行方式：電動(dòng)車比公交車快一倍
近日，記者在鄭州市區(qū)內(nèi)選擇中原福塔(中州大道機(jī)場高速口)到映象網(wǎng)(經(jīng)三路與黃河路交叉口)這一段路，地圖顯示，全程9.3公里。記者分別采用出租車、公交車和電動(dòng)車3種不同的交通方式，結(jié)果電動(dòng)車所用的時(shí)間比出租車還要快9分鐘。>>>詳情
電動(dòng)車總?cè)堑湥撜l管?
目前鄭州地區(qū)的電動(dòng)車保有量至少在260萬臺以上，鄭州電動(dòng)車的保有量在全省排名第一。小電電已經(jīng)成為越來越多鄭州人的出行選擇，逆行、闖紅燈、占領(lǐng)機(jī)動(dòng)車道等違章現(xiàn)象頻繁，電動(dòng)車在方便快捷的同時(shí)也給城市交通帶來了很多問題……
鄭州七成的交通事故都跟電動(dòng)車有關(guān)
與機(jī)動(dòng)車爭道搶行，路口信號燈視而不見，亂停亂放阻礙通行……電動(dòng)車給交通帶來了巨大的安全隱患。據(jù)鄭州市交警部門統(tǒng)計(jì)，鄭州市平均每天發(fā)生的電動(dòng)車交通事故達(dá)130起，每天涉及電動(dòng)車的交通事故占總量的近七成！>>>詳情
鄭州電動(dòng)車“十種亂” 你中“招兒”沒？
連日來，東方今報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鄭州不少小電電，闖紅燈、走高架、違規(guī)載人、搶道行駛、超速行駛、隨意停放、隨意逆行等亂象，讓不少市民提及直搖頭。若有興趣咱一起圍觀一下，看市民吐槽的這“十種亂”，你中“招兒”沒？>>>詳情
鄭州雙面電動(dòng)車:數(shù)次立法均"難產(chǎn)" 喊了9年未"落地"
來過鄭州的人，多數(shù)對路上密密麻麻得電動(dòng)車印象深刻。而鄭州對于電動(dòng)車大軍的管理從2006年至今從未停止過，但是始終停留在紙面。今年8月25日，鄭州市政府公開做出回應(yīng)，《鄭州非機(jī)動(dòng)車管理辦法》已納入2015年度政府規(guī)章制定計(jì)劃的正式項(xiàng)目，對此不少網(wǎng)友期待此次政府能夠“動(dòng)真格”。>>>詳情
摩的之歌
曾經(jīng)一首“摩的之歌”火遍鄭州甚至全國，也講述了鄭州街頭獨(dú)特的“摩的”現(xiàn)象。
公交司機(jī)張超峰的行車之“擾”
在鄭州市區(qū)道路行駛的公交車算是一個(gè)“大家伙”，可碰到電動(dòng)車這個(gè)“小伙計(jì)”經(jīng)常會遇到各類不同的煩擾。公交車司機(jī)張超峰每次在路上遇到電動(dòng)車之后往往都要加倍小心。張師傅在接受記者采訪時(shí)無奈地說:“道路的主干道，電動(dòng)車基本上能全部占嚴(yán)，公交車的前后左右全是電動(dòng)車。”
電動(dòng)車充電那些事兒：10個(gè)小區(qū)8個(gè)亂
機(jī)動(dòng)車加油有加油站，電動(dòng)車充電有什么?是私拉亂扯電線，還是路邊的快速充電站?可是私拉亂扯電線極易引發(fā)火災(zāi)事故!街頭充電器沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)!采取這兩種辦法充電的后果都很危險(xiǎn)!>>>詳情
小電電“四世同堂”：便利煩惱共存 擴(kuò)張之勢存憂
8年前，鄭州最后一批掛牌摩托車到了10年報(bào)廢節(jié)點(diǎn)，從此，市區(qū)內(nèi)便不能再有摩托車出沒。8年后，無節(jié)制的電動(dòng)車迅速搶占市場。從一代電動(dòng)單車到四代密閉迷你小蹦蹦，它們給人們生活著實(shí)帶來了便利，可煩惱、憂慮也隨之而至。>>>詳情
市民楊雪的出行之“愛”
雖然電動(dòng)車事故頻發(fā)屢遭吐槽，但數(shù)量仍以驚人的速度逐年增長，在擁堵的城市中電動(dòng)車為何如此受市民青睞?市民楊雪是電動(dòng)車的老用戶了，“開車的話，時(shí)間上不能保證，一旦堵車不知道什么時(shí)候才能疏通。騎電動(dòng)車的話，只要有路的地方，電動(dòng)車都可以到，這樣節(jié)省了太多時(shí)間成本。”
九成小電電時(shí)速超標(biāo):身份難界定 交警執(zhí)法遇尷尬
電動(dòng)車“現(xiàn)行國標(biāo)(1999年標(biāo)準(zhǔn))”已沿用了16年，其時(shí)速20公里的設(shè)定，讓不少市民覺得有點(diǎn)“過時(shí)”。而在實(shí)際銷售、使用過程中，九成左右的電動(dòng)車都經(jīng)過改裝，已經(jīng)不符合“電動(dòng)車”的國家標(biāo)準(zhǔn)。>>>詳情
小電電有時(shí)搶道“情非得已”:非機(jī)動(dòng)車道無路可走
在路上，機(jī)動(dòng)車司機(jī)會埋怨電動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道，影響他們正常通行。但小電電車主有時(shí)候也很無奈，有的道路要么因施工沒有非機(jī)動(dòng)車道，要么非機(jī)動(dòng)車道被占用，不得已只好“借用”機(jī)動(dòng)車道來走。>>>詳情
電動(dòng)車是是非非：瘋狂的改裝 時(shí)速160的電動(dòng)車
鄭州路邊隨意停放電動(dòng)車，要么棱角分明，要么有著流線型的外觀，共同特點(diǎn)是：速度絕對不慢。鄭州交警早先查處飆車族的改裝車，表盤最高時(shí)速160公里/小時(shí)，交警試駕結(jié)果是：從靜止加速到80公里/小時(shí)僅需5秒。>>>詳情
摩的摩的 交警說超標(biāo)摩的按機(jī)動(dòng)車處罰
每天早上，當(dāng)城市里的人們剛從休息模式調(diào)整到躁動(dòng)模式，“摩的”們就已經(jīng)等候在地鐵口、公交站臺、都市村莊。焦急等待出租或者公交的人，時(shí)不時(shí)會有人坐上摩的，真正體驗(yàn)一把在擁堵的城市中“風(fēng)馳電掣”的感覺!>>>詳情
