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中歐班列(鄭州)擴充“朋友圈” 比利時線路正式開通

2018年10月26日07:59  來源:大河網—河南商報

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河南商報記者

  楊曉楠 陳詩昂

  通訊員 趙晶晶 栗璋鵬

  北京時間2018年10月24日22時,一列承載41節集裝箱的中歐班列(鄭州)從比利時列日出發,駛向中原大地。這是中歐班列國內首個開通比利時列日線路的班列。

  開行  中歐班列(鄭州) 在歐洲新增一個運營目的站點

  比利時列日地處歐洲中心,位于倫敦—布魯塞爾—柏林TGV道路上7條公路支線網的正中心,距荷蘭僅30公里,距德國僅45公里,交通發達,高速公路網與歐洲各大都市相連,是中歐班列(鄭州)在歐洲又一個正式運營的目的站點。據了解,本班中歐班列(鄭州)運載的主要貨物有汽車零配件、生活奢侈品、精細化工材料、高檔服裝等,班列將運行11000公里左右。目前,比利時列日是中歐班列(鄭州)里程最長的一個目的站,是中歐班列(鄭州)繼開通漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干線路之后,第5次擴充“朋友圈”。

  中歐班列(鄭州)比利時線路前期開行計劃為每周去程1班、回程1班,之后班次增加至每周去程2~3班、回程2~3班。

  這一線路不僅服務比利時當地企業,還將服務延伸至法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家及地區,促進中歐貿易大通道進一步融通,使中歐班列物流通道更加暢通,與德國漢堡、慕尼黑樞紐形成更牢固的物流集疏“金三角”。

  發展  中歐班列(鄭州)累計貨值78.38億美元

  截至2018年10月23日,中歐班列(鄭州)累計貨值78.38億美元,貨重76.25萬噸,在中歐班列中保持領先。在每月一班“起步”到每周八班“快跑”的過程中,中歐班列(鄭州)從時速80公里到120公里,從最初18天到如今最快13天即可抵達。

  中歐班列(鄭州)開行以來,開行班次、載貨量每年以20%~30%的速度遞增,境內網絡覆蓋以鄭州為中心方圓1500公里范圍內的3/4省份,境外網絡遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區的24個國家、126個城市。目前,中歐班列(鄭州)在境內合作伙伴達2300多家,境外合作伙伴達到780家。

  中歐班列(鄭州)運行這5年多來,鄭州國際陸港開發建設有限公司通過不斷擴展業務,現在已包含國際貨運代理、國內外多式聯運、集運、跨境e貿易及電子商務等業務,打造“以運帶貿,運貿一體”發展之路,功能不斷完善。

  中歐班列(鄭州)開行5年多來, 目前已成為國內唯一實現多口岸、多線路、高頻次常態往返均衡對開的班列,實現境內境外全程“門到門”、“一單制”服務,具有自主產權的班列業務全線上操作綜合服務信息平臺。中歐班列(鄭州)串聯起歐洲、中亞、東盟和中國經濟板塊的經貿合作,成為推動河南融入“一帶一路”經濟帶的重要力量。

文章關鍵詞:中歐班列 比利時線路 責編:李婭
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